中国船舶2021中报显示，公司主营收入271.02亿元，同比上升14.18%；（一般）归母净利润2.6亿元，同比上升81.3%；扣非净利润-17762.84万元，同比下降28.47%；（较差）负债率66.87%，投资收益4162.88万元，财务费用-48876.6万元，（一般）毛利率10.26%。经营现金流量-10亿，同比增加64亿。（较好）订单增长222%（较好）
中船是国内最大的造船企业，中船重组将全资控股江南造船等5加船舶修造公司，公司核心竞争力持续加强，早已走在了世界前列，在全球造船行业形成了重要影响力，并于24日与上海市人民政府签署合作协议，中船的总部将迁往上海，并加大在沪的发展力度，努力提升船海装备产业发展能级以及产业链/供应链现代化水平，为服务国家战略和助力上海城市发展做出更大贡献。中美中澳关系紧张，在军船方面，中国船舶工业集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。另外现在航运拥堵，集装箱运输和干散货运输将走牛，船舶制造行业与航运业是相辅相成的，从船舶订单来看，之前10多年的萧条期已经送走了很多中小造船企业，且IMO在2023年1月1日开始执行的EXII和CII碳排放新规，会让很多老旧船舶淘汰，要升级技术造新能源船舶，还有相当一部分的船舶自然更新换代，造船产能利用率CCI指数在不断新高，这些都是利好中船这个巨头的。
中国船舶，国之重器，目前市值不到1000亿，公司产品线丰富，涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型，还能能造航母，能造战舰，能造豪华邮轮。长期来看，中船前景非常光明