船价上涨的预期不是近期出现的，是很确定的事，但是运价明显低于其他航线是实打实发生的，属于低于预期的事。港股海能之前估值确实偏低，跟着港股大盘抬升了，才导致A股海能没向下吧。中大盘这个AH这个溢价率，真的偏高了，如果海能A有一个相对大的回调，我一点都不意外。
而且运价已经连续下行七周了，上半年VLCC 10年的船价是涨了10%多近20%的，运价下跌也不是一两天了。
重资产的股，资产升值可以提高底部估值，但是跟股价脱离区间上涨没啥依据。显然，海能A的估值高出区间了，想要上去必须更多的盈利，而不是依靠资产价值的抬升就可以的。
港股和A股是两个市场，分子端一样，分母端一个无风险利率是2%多，一个接近5%，有溢价很正常。
运价是在下行，因为中东货期有部分延迟了，但是五年的VLCC已经接近新船了，短期我觉得向下是有可能，但一个三年没供给的资产在长期需求往上+航距拉长的情况下目前中枢是会抬升的。