如果问界在智驾上都败了，那中国电动车没前途了，整个产业链股票都不用参与了。赛力斯现在的关键点是除了新M5，必须尽快上20万左右的紧凑型SUV，15万左右小型SUV，智驾下沉低端产品，这样才能迅速上量，达到年销百万级。
好一点的智驾，成本2万顶天了。凭国内开卷的能力，很快会在15万上看到智驾。
这就是塞力斯最大的不确定性
智驾是全国人民的需求，一旦特斯拉智驾落地，打起了价格战，问界的确定性在哪里
智驾成本很高，低价车现在对智驾需求也不大，问界不太可能出20万以下的车，现在最关键是尽快出30万区间的m8，和m9一起冲击bba的市场，彻底站稳高端，同时m7也得换代，颜值实在太不行了
是的，汽车行业太卷，高位持股风险很大。现在也就比亚迪在15万以下市场有统治力，但中级车市场一样拉稀，市值上不去，其它车企更难，不出现超低价没必要买。
这个确定性有没有，在哪，小散们可真没必要关心，也没能力关心。炒股千万不要把自己当回事，觉得比机构聪明，而是应该观察：小鹏没崩，理想没崩，这就够了。
吃啥都赶不上热乎的。