雅迪新日小牛,高端锂电黄金赛道谁主沉浮?

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当下的疫情冲击并没有影响我国的第三次消费升级,随着主流消费人群的消费理念渐渐转变,各大企业纷纷喊出了做消费者最信赖的品质担当的口号,消费水平的提升让低价将不再成为消费者的软肋,高价高品质的商品更加能满足大众的口味偏好,高端市场在逐步打开的同时也顺势带动了两轮车行业的改革,未来被大众逐步认可的高端锂电池电动车取代传统电动车的趋势将成为必然趋势。

近年来,两轮电动车行业集中度加速的趋势十分显著, $雅迪控股(01585)$$新日股份(SH603787)$$小牛电动(NIU)$ 等头部企业占据七成的市场份额。

具体剖析三家的发展路线,之前因为偏高定价影响综合市占率的小牛,在消费升级大背景下有望享受先发优势。

与擅长“价格战”的雅迪、新日的营销路线不同,小牛一直以来坚持高端品牌定位,真金白银砸进了技术研发、外观设计、品牌文化生态圈建设,让小牛有底气喊出这样一个超出同行的卖价。

当然,不少消费者也曾因为它较高的价格望而却步,但是这次消费升级后,高定价不再成为其“短板”,其背后的高品质、高品牌溢价将为小牛迎来更多的流量关注,刺激销量提升。

提到两轮电动车就不得不关注新国标政策,有机构预计2025年,电踏车的销量将实现超过 200 万辆,市场容量将达到1000亿元。

与由于存在技术门槛而正在发力改革的雅迪、新日不同,小牛从进入市场就与新国标政策的核心渗透领域相符,这波消费升级与行业锂电化的双重红利,看好立足高端锂电市场的小牛,是个反超的好机会,希望好好把握这黄金赛道不要错失。 @今日话题

全部讨论

2020-06-10 08:23

我刚锂电池电瓶车就后悔了,同事新买的铅酸电池电瓶车马力强劲又便宜,而且几年后电池更换只有锂电池三分之一价格

2020-06-09 23:07

小牛五六千的车续航都不行,只能买8000多,

2020-06-09 20:28

这文章写的啥?没明白表达啥意思?

2020-06-09 16:50

电动年销量快3000万辆了好么。。。

2020-06-09 11:21

2025年电踏车200万辆………现在就不止200万辆了