极氪品牌现在是特斯拉大中华地区第一竞品,考虑到特斯拉折合4万5000亿港元的市值,零头算极氪估值不算高吧,也就是光吉利汽车持股的部分就值2500亿,这特么现在吉利汽车才800亿,简直就是不要钱白送。$吉利汽车(00175)$ $特斯拉(TSLA)$
极氪品牌现在是特斯拉大中华地区第一竞品,考虑到特斯拉折合4万5000亿港元的市值,零头算极氪估值不算高吧,也就是光吉利汽车持股的部分就值2500亿,这特么现在吉利汽车才800亿,简直就是不要钱白送。$吉利汽车(00175)$ $特斯拉(TSLA)$
MEGA的内饰能和极氪009比?
内饰也不太行,感觉成本都用在这个炫酷的壳子上了,反而把用户感受最多的座舱体验给忽视了,属实本末倒置。特别是那个座椅一眼廉价,根本就不像台56万的车。
不能因为迪子车卖不动就下此结论,有没有可能它车造的是真不行,拒绝智能化,车型不更新,内饰老气横秋,消费者根本不买账
增速是迪子10倍?
不会发光的金子
$极星汽车 A(PSNY)$ 极星宣布获得 9.5 亿美元外部融资,此次融资为三年期贷款,由法国巴黎银行、法国外贸银行、渣打银行、西班牙对外银行、汇丰银行和浦发银行等 12 家国内外知名银行共同提供。
吉利控股集团CEO、极星董事会成员李东辉说:吉利控股的技术实力和工程研发优势将对极星全面开放,...
华为比它砍的更早,去年就打包卖给了长安,加速离场。
$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ 苹果官宣取消造车,并表示全力聚焦ai。其实华为比它行动的更早,去年年底就剥离了造车业务,车BU业务也打包卖给了长安,后续离场的速度只会越来越快。华为内部早就知道,估值3000亿的车BU,营收才10亿出头,每年巨亏上百亿,不可能盘的活,索性就直接打包...