有个流氓说：“我想强奸你，给你一秒钟报警，如果报警不成功就代表你认可与我发生关系。”
2020年4月14日，这样的桥段发生在了信用债市场。海航作为无耻NO.1载入了中国债券历史。
我们先来回顾一下海航的一系列精彩表现：
海航公告出令人窒息操作
2020年4月14日18:30,兑付前一天，13海航债（发改委审批的企业债）的持有人收到了来自发行人的邮件。
会议通知1个半小时以后20:00召开会议
要参会的必须半小时内登记参会
登记参会要提供以下资料
召开会议以后1小时内要进行投票
投资者来不及提交材料的话，命运只能交给别人（来的及提交材料的）了
会议有啥议案呢？
第一条就是豁免提前通知，不用现场召开，可以网络投票（就是为了让这次会议合法）。
第二条
延期一年兑付，利息不变
大部分投资者在把情况搞明白的情况下发现，已经过了19:00。
现场报道——骂声一片
来晚了，刚才去旁听了13海航债的电话会议。
现场一片骂声，几度失控，最后在疑似“遗臭万年”的声音中，草草了事。
我走的时候，还有73个投资人，在没有主承和企业的情况下持续开会，现场混合着气愤和悲伤两种情绪。
.....
关于13海航债
如上所涉及的债券为13海航债，2013年发行4月15日发行，期限为7年，将于2020年4月15日到期...票面利息7.1%。
发行人是海航集团有限公司，哎，想想，他在2019年3季报还说有1800亿现金...
根据其财报，截至最新的应付票据总额为90多亿..我想各位票友估计也深受其伤...
投资者：“直接发违约公告都比这样好”
从昨晚持有人曝光“13海航债”持有人会议召开的邮件通知之后，市场便炸锅了，这种突击开会的方式被讽刺为“研发了解决债券违约难题的新工艺”。
有债券投资人士表示，新冠疫情之下，航空、旅游、餐饮等行业均受到一定影响，海航流动性问题也持续一段时间，债券延期兑付原本在很多投资人的预期之中，其实大部分人都能接受，只是这种临时通知的手段让债券持有人不能接受。“他昨晚直接发违约公告，都比这么利用持有人会议的规则要好。”
据不完全统计，海航目前票据纠纷案件达数十个，还有不少票据纠纷进入判决阶段。就在4月7日，海航控股曾在上清所发布公告称，预计无法按时偿付将于4月17日到期的超短期融资债券“19海南航空SCP002”本息，希望能对本期超短期融资券进行展期。
据国泰君安证券梳理，截至2020年3月2日，海航系企业存量债有121只(包括51只同业存单和1只商业银行二级债)，存量债规模共计742.8亿万，1年后到期及回售的存量债为355.8亿元，占比47.89%。其中，海南航空控股和海航集团存量债规模居于前两位，分别为151.9亿元和144.0亿元。
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