据亿欧智库测算，到2030年，中国智慧矿山自动驾驶潜在市场将达到3869.9亿元。根据公开数据，中国大约有4000座煤矿，三万多个有色金属矿，大部分在地下，井下自动驾驶市场非常可观。
雷科智途的核心团队能力非常综合，黄琰在自动驾驶行业有多年沉淀，曾经开发了国内首款辅助驾驶的自动作业拖拉机(前装)和国内第一台无人驾驶农8机。团队里还有感知、自动驾驶领域的权威专家，以及在矿山、能源行业有丰富人脉的市场负责人。其中有两位是北理工博士生导师，北京理工大学在雷达探测、实时信息处理技术、航天遥感、卫星导航定位等领域有突出的学科优势，确保雷科智途在行业的技术优势。
雷科智途的团队，在感知领域有很深的积淀。团队在上世纪70年代，就做出了国内最早的无人驾驶汽车，而且适用于戈壁沙漠、石头路和林地场景，对复杂环境有很强的适应能力。
“在地下的感知场景，必须定制，我们对硬件做了很大的变化改动，做了包括软件、融合感知端的改动。另外，还有对非结构化道路交通的决策，这都是雷科智途领先他人的优势。”黄琰说。
目前，雷科智途已经与多家顶级央国企密切合作并深度绑定，建设交付全国首个L4级别井工矿无人驾驶项目，在煤炭、有色金属等行业累计落地数十台无人驾驶车辆。2023年，公司已实现盈亏平衡。2024—2025年，雷科智途还将开拓海外市场，并实现标杆案例落地。
在黄琰的计划里，雷科智途未来3年内，将把矿山无人驾驶系统推广到全球10个主要矿业市场，并争取至少20%的市场份额。
2023年12月29日，海南北斗自由流项目发布中标公告，理工雷科等5家企业中标
该项目采购：
1万台北斗自由流高配设备，预计是单北斗+ADAS(防碰撞预警、车道偏离预警)+自动紧急制动（AEBS），单套设备价格上限为6680元，1万台也就是6680万；4万台中配设备，带ADAS功能，单套设备价格上限为750元，4万台也就是3000万；4万台中配设备，带ADAS的新国标设备，预计这个新国标是行驶记录仪的新国标，也就是必须要带灾备硬盘，单套设备价格上限为1750元，4万台也就是7000万。高配为一个包，中配为一个包，各选取5家入围企业，交信北斗将与5家企业签署框架协议，后续向这些企业采购设备。
