智己汽车遭遇道歉风波。就在刚刚发布新车L6后，智己就不得不发出道歉函。而道歉的对象，则是车圈新贵小米汽车。
在智己L6发布会上，智己在介绍三电技术指标时，拿小米汽车SU7 Max进行了对比。但在对比数据中，错误标注了参数信息，这导致了小米汽车方面的高度不满。
就在智己L6发布会结束后不久，“小米发言人”就在社交网络上发文怒斥智己公司，称“智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。”并要求智己公司正式公开道歉，否则将采取法律行动维护自身权益。“我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉”的表述，颇有“最后通牒”的意味。
小米的愤怒可以理解，智己也认识到了自己的错误，智己联席 CEO 刘涛发文率先发文致歉，但小米方面并没有接受。“小米发言人”在社交网络迅速发文表示，不接受个人轻描淡写的非正式道歉，要求智己公司公开道歉，立即公开澄清。
或许是看到了小米的强硬态度，智己公司还是发布了正式的致歉函。在致歉函中，智己公司表示：
在刚刚结束的[超越一切向往]智己L6超级智能轿车发布会过程中对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！
天眼查App显示，2020年，智己汽车科技有限公司成立，上汽集团、张江高科等合伙成立的上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）为公司控股股东，持股比例为66.3481%，淘宝（中国）软件有限公司控股的杭州灏月企业管理有限公司，作为智己第二大股东，持股比例为16.587%。
在小米汽车发布会前一天，雷军发布微博和海报，称诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等新能源汽车行业先行者致敬，不过，并未提及其他传统汽车制造商。后来，雷军也做了解释：“有人问我说，你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、吉利、奇瑞致敬。其实大家真的误解了，我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后，我第一时间就逐家登门拜访，当面表达了我的敬意。在拜访的过程之中，我也向每位行业前辈请教，在智能电动车的时代，什么样的车才算一辆好车。”
此前，手机圈非常流行参数对比，在新品发布会上，拿iPhone以及其他友商机型做对比是常态。如今，这一风气也传入了车圈，引发了更多的论战。
比亚迪王传福的格局值得车圈学习，其提出“在一起，才是中国汽车”的号召，表示希望与优秀的中国品牌并肩同行，共同以中国汽车之名，打破旧的格局，走向更辽阔的全球市场，打造一批令人尊敬的世界级品牌。
车圈互怼的现象，还是越少越好。@今日话题 @芯片ETF159995