长安有今天非一日之功,同样的按惯性,它会继续成长。
长安的东西好像都早发布,然后一阵怼,接着别人发布,被人接受。很好玩。
自主驾驶去北京,基本上没有掀起波澜,还被人质疑作秀。
蓝鲸,莫名其妙弄个虚鲸的称号。我到网上查了查,欧尚x5的零百测试基本上都在8秒内,同样的发动机。uni-t确实没有跑那么快,最少也有8秒出头,最多13秒。。。。
现在其他家的发动机不管是什么数据,人家都接受了。
长安挺难的。
1,长安汽车主车厂:
2月销量同比2019年2月上升80.6%,环比1月下降29.9%。
2,长安福特、长安马自达:
目测缺“芯”。这是合资车企普遍存在的压力。据说目前老美相关工厂已经复工,赶进度ING。
3,其他:
4,对比:
为了方便观察,将上汽放到右轴。
谁最坚强?一目了然。
2月,长安汽车乘用车批售量、零售量已经反超上汽通用、吉利汽车。
曾经的自主一哥,又回来啦?
$长安汽车(SZ000625)$ $吉利汽车(00175)$ $XD长城汽(SH601633)$
长安有今天非一日之功,同样的按惯性,它会继续成长。
长安的东西好像都早发布,然后一阵怼,接着别人发布,被人接受。很好玩。
自主驾驶去北京,基本上没有掀起波澜,还被人质疑作秀。
蓝鲸,莫名其妙弄个虚鲸的称号。我到网上查了查,欧尚x5的零百测试基本上都在8秒内,同样的发动机。uni-t确实没有跑那么快,最少也有8秒出头,最多13秒。。。。
现在其他家的发动机不管是什么数据,人家都接受了。
长安挺难的。
上汽总是被肢解着比较
看看三家公司毛利,吉利17%,长城16%,长安14%。吉利和长城差不多,长安差距有点大。这就提现了经验效率的差距。
把长福长马的股份都卖还给福特、马自达怎么样?
然而汽车周期已经到了下行周期了
这些数据就是给散户来点情绪,然并卵。
股价
关键就是整车没利润,越卖越亏怎么处理?你2.0,6at跟别人三缸和双离合比销量,而且2.0还虚标。当然对于消费者肯定选2.0 at,烧出一片天地
这就是价值投资吗
刨开假期后,算日均的话环比应该是多了啊