1，2015年至2019年，长安汽车自主品牌（数据剔除了长安福特、长安马自达、长安铃木）月度产销数据：
我们可以从图中最右侧，2019年近几个月数据，看出明显向上的趋势。尤其是产量。
但2019年11月的产销数量均未超过2016年的巅峰时期。
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2，2015至2019年，长安自主品牌（数据剔除了长安福特、长安马自达、长安铃木）历年11月份产销数量：
2019年11月：产量拐头向上的趋势更明显；销量温和拐头向上。
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3，2015至2019年，长安自主品牌（数据剔除了长安福特、长安马自达、长安铃木）历年11月份产销同比上一年的增长幅度：
2019年11月产量：同比暴涨36.8%！
2019年11月销量：同比增长15.2%
单纯从数据分析的角度来看：无法判断此拐头向上的苗头，是否具有可持续性。也无法判断此拐点较大还是较小（缺少后续几个月的产销数据，不足以支撑下结论）。
但从长安汽车最近几款爆款产品的出现以及刚刚发布的逸动plus的自我颠覆性的产品力来看：长安汽车有望开启一轮新品周期甚至是爆款周期。
我们主观认为这种向上的拐动是可持续性的。
单纯从最后这张图感性上来看：这拐点不仅巨大，甚至还拐出了长安汽车的“V”型标志！（哈哈，开个玩笑～）