这可以理解,你看欧洲那些国家,个个都是弹丸之地。开电动汽车的话,如果没对好方向,一脚下去可能就冲出国界了。所以,用电驴子才是最适合。
没错,也就是我们这边俗称的“电驴子”,在中国,学名“电动车”。现在它不仅仅是家庭主妇、大爷大妈、年轻人群体的好伙伴,也成为了欧洲人的新宠。
而且政府还在大力推广与补贴,为什么呢?
1、环保需要,电动车不产生尾气,减少碳排放;
2、欧洲出现能源危机,俄乌局势加剧了能源风险。欧洲大地正在竭尽所能减少能源消耗,德国火葬场都开始实行5人混烧了,其它方面可想而知。
现在,买一辆5000元的中国两轮电动车,
荷兰政府会补贴35%,荷兰人能拿到1750元的补贴;
德国政府补贴28%,德国人能拿到1400元的补贴;
法国政府补贴26%,法国可以拿到1300元的补贴;
英国政府补贴20%,英国可以拿到约1000元的补贴。
这种政府的大力鼓励,直接推动了中国各大两轮电动车品牌的发展,据商务部数据,今年前7个月,我国两轮电动车出口达到了206亿元,全年预估出口产值会将超过355亿人民币!
大家都知道,我国的两轮电动车的两大龙头企业,一是雅迪,总部在无锡 ,另一是艾玛,总部在天津。除了这两地,浙江台州也是电动车的制造基地之一。
雅迪电动车,去年全年的销售额是269亿,
爱玛电动车,去年全年的销售额是154亿,
而预计今年,我国出口的两轮电动车的规模将高达355亿,都将分别超过雅迪与爱玛的年销售额。
而两轮电动车的海外市场,依然十分巨大,大有潜力可挖。$新日股份(SH603787)$ $爱玛科技(SH603529)$ $赛微微电(SH688325)$
还发达国家,连电动车都不会生产
对外都是免债的
江浙沪电驴子满地飞
五人混烧要是凑不够咋办?先冻起来?
好多城市都在限制电摩,还让不让老百姓骑车
对自己人狠
这两轮好是好,但是太费命,每年因为这两轮电动车的事故高发率,只有第一没有第二。
现在都是买可折叠的,电机技术和电池技术不断升级,两轮电动车前景其实更广阔
骑电驴子怎么有面子呢?还有拉动不了gdp啊,太便宜了,要大宗,大宗,越大越好。
股价上去了红利没有了