2013年收入增加最主要来自轮胎运输，所幸这部分业务已经不再亏损，最主要的盈利稳定的整车运输业务保持平稳，但与长安、福特系的增长相关性不强，应该存在其它的竞争者。如果长安、福特系的增量1292无法分享的话，其价值会大打折扣。

这个公司压根就不需要上市，完全应该被私有化，甚至于被哪个物流巨头或者长安系收购。轻资产，而且有稳定的回报。