理想汽车目前面临困局分析
1. 理想汽车的智能驾驶将面临长期打不过华为的局面
理想汽车本轮智能驾驶布局过于激进， 投入过多高成本人力， 短期消耗过多现金
尽管李想已壮士断腕， 裁掉智能驾驶部门， 但智能驾驶支撑不够坚实的理想，能否安全穿越本轮下行周期呢？
iphone4开始， 倚仗ios系统灵魂， 苹果长期出现大量重大失败但依旧穿越周期， 最终形成垄断
没有智能驾驶的理想， 就像没有ios系统的iphone， 是无法想象如何长期保持战斗力的
是为最大困局
2. 理想汽车的纯电车型是否延续mega的设计语言
iphone4被默认为iphone的完美形态， 其后的iphone5被喷是拉长而已没有创新， iphone6是拍扁而已没有创新， iphonex是最丑的刘海屏幕， iphone14是突破最丑的挖槽屏
可见，一款产品的问世之作之后的设计是很难被认可的， 就算伟大如iphone的设计也是如此
为什么呢？因为设计为功能服务， iPhone的外形首次亮相并不让人能给接受， 奇怪的设计与同时代的功能机格格不入， 但是iPhone4的功能彻底令人沉醉， 以至于爱屋及乌爱上了iPhone4“怪异”的外形， 其后的一切iPhone都比不过四代经典
这就像初恋白月光， 永远最美
mega就因此不被人接受， 至少不如L系列， 因为L系列的深入人心已成为了白月光
那么为什么iphone5678可以依旧畅销而理想Mega就不行呢？
因为理想没有苹果软件的灵魂，苹果消费者离不开ios系统， 但可以离开理想的“车和家”文化， 理想暂时还没有吃下苹果的灵魂，却想和苹果一样任性
所以， 这次理想的李想， 过于任性了
是为困局2
3. 理想的背景
一旦市场拼杀到最后几个战士， 理想的背景够不够支撑理想与比亚迪，上汽， 一汽， 华为， 这几个拥有红色背景的车企血拼？
可以参考动用背景打击华为的苹果以及互联网企业度过寒冬的故事
这个困局的威胁， 可以参考本次mega事件， 尽管mega造型确实有问题， 但是如此有组织的打击， 如果发生在华为身上， 必然不是如此一塌糊涂的场景
如此危机再出现第二次， 第三次， 理想要如何化解呢？
要知道，流氓无产者才是互联网话语的主体， 这个问题需要李想深入思考
是为困局3
以上三个困局， 是我作为外行， 不持股理想汽车的身份进行的讨论
仅作为记录， 愿理想汽车一切顺利