01-25 12:57
新能源车这个位置可能还得磨一磨,急不来的,技术面的结构没问题的,反弹的趋势也在,有耐心点。
哪怕比亚迪,其实都卖不好,最近几个月,20万以上纯电销量,小鹏已经是国内最多的之一了,而且像蔚来其实有换电,没有续航焦虑,但就这样也卖不好。
但未来一定是纯电+智能驾驶的天下,等电池续航上去,纯电对混动和油车就是完胜,而20万以下对价格敏感,上不了智驾,所以某种意义上20万以上的纯电,就是未来最赚钱车,
现在国内综合纯电和智驾,小鹏的产品力是最强的,所以这也是我为什看好小鹏的原因
新能源车这个位置可能还得磨一磨,急不来的,技术面的结构没问题的,反弹的趋势也在,有耐心点。
小鹏的竞争优势在哪?智驾等华为再起来点有的玩?
未来纯电没有疑问,但这个未来还有多远,不好说,3年,5年,还是10年?股票一个季度就能轮回一次,拿的住吗?等纯电时代真的来了,现在的混动厂商转纯电,毫无压力。
兄弟,小鹏才卖多少钱,蔚蓝卖多少钱,人家十二月销量也差不多,
企业最重要是人,现在换长城系的进来,真不看好产品力前景
这认知,哎