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博世动力总成:近几年净利润都在30亿以上,将来减分的地方是天然气商用车的分流,电池动力商用车的分流;加分的地方是基于商用车电池动力(包括氢燃料动力)动力总成及汽车四大控制系统集成(车的动力系统、控制系统、安全系统、车联网系统实际就是智能系统)的增加,动力总成含各种电机及驱动等。氢动力系统博世已经做了15年了,未被市场认可。基于博世动力总成每年净利润都不低于30亿,并每年都有非常丰厚的分红,给于300亿的市值,威孚分得102亿。联合电子智能化部分超速发展,未来的增量就是智能化的增速,估计联合电子今年及以后净利润都会保持在40亿以上,威孚占比10%,分享得40亿市值。乐卓博威2026年营收30亿,净利润估计2亿,给于2亿3 倍的市盈率,威孚分得3亿的市值。威孚奥特凯姆给予5倍市盈率,威孚分得2.5亿元市值。给予威孚力达5倍市盈率,威孚高科7个亿市值。威孚其它统统归零,则给予威孚高科154市值,与目前149.5的市值相比,已经值得持有,如再跌10%可以购买,超过180市值可以卖出。
威孚被诈骗案我也电话沟通过多次,厂家答复支支吾吾,说是在经侦阶段,说不清楚,我估计肯定是内外勾结才能这样,但也有以下的答复:今年计提17亿是很谨慎的,近段时间估计也有被追回的资金与货物,可能在经侦帐户里,具体的他不是太清楚。
威孚还有一个确定的事,多次与威孚证卷部门电话沟通,今年四月、五月威孚的主营业务环比一季度比较积极。
先把骗的钱还了!
最近威孚高科反弹的还可以。就是不知道诈骗到底结案了没有?总要给个说法
还在这破股上纠结呢
威孚与博世还有一家氢能公司,博世只是投资,占比15%,威孚与美国奥特凯姆有一家合资的精密机械公司,各占50%,每年净利约1亿元。
可惜博世不上市