$赛力斯(SH601127)$ 智选车的联盟是在华为的操控之下的，这点是和别的没有盟主的联盟的根本区别。更何况现在各界的车型也特意做了区隔，避免了联盟内竞争。
别的有没有持续赚钱的能力确实是需要关注的。
另理想在同样销售额的情况下，赚的比赛力斯多很好，这个该如何解释？我能想到的是，lx鸡贼，在看不见的地方用料比较差，但还是卖出了高的价钱。这是个短期可用的策略? 会牺牲长期的利益吗？终将大部分顾客会发现一分钱一分货？
别忘了理想是完全从零开始的，而赛力斯好歹还是有近10年的做车经验。而且老张能从做弹簧起家到现在能做车并和华为合作也算是个狠人。而李想之前只有媒体方面的成功经验。另外按照之前媒体的比较，小米的SU7在性能表现方面，完全不能和别的（同价位）车比较，可是市场上还是卖的大火，这又怎么解释？怎么样的营销才是好的营销？是网红式的吗？
唉，怎么样的人才可以做车成功？如何才可以做车成功？我真的是很困惑了。
相信问界的用料是很扎实的。可是顾客买账吗？还是这样的高质量（低利润）可以建立起一个长期的品牌知名度，那么可能也是值得的。
另外一点就是智能驾驶还是没有破圈。这样哪怕是有华为的强烈赋能，赛力斯也会泯然于众人的。因为只有智驾是华为最独一无二的，和别人有断崖式区别的东西。所以说到底最关键的是要消费者对智驾认可，愿意使用，愿意依靠智架，这样子赛力斯才有可能和别人不一样才能赚到大钱。