高速服务区的充电桩,征集调研贴

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前两天从无锡回上海的高速路上,赫然看到梅村服务区指示牌显示有充电桩,因为实在太堵就没开进去看。后面的阳澄湖服务区没有发现充电桩,除了梅村,其他的服务区印象中也没看到过。

本人比较看好16年充电桩板块。由国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》已给出了目标。社区和商区的充电桩稳步推进中,这个没有疑问。但对电动汽车来说,最大的软肋是续航里程所限无法长途自驾,这也会导致很多人不会把电动汽车作为家庭首辆车的选择。解决这个问题最直接的是在各高速服务区建设充电桩,所以个人觉得高速服务区充电桩的进度可以作为电动汽车和充电桩板块的一个参照。

想在万能的雪球上征集一下关于充电桩的实地调研,相信很多朋友都在春节期间有出去自驾游,在高速路上不知有没有留意:
1,
如果有看到过服务区的指示牌显示该服务区有“充电桩”的,请回帖告诉一下哪个服务区
2,
如果有进入服务区加油时看到“充电桩”的使用的,请描述一下观感,比如是否有排队充电,速度和秩序是否OK
3,
如果自己亲身体验过服务区充电桩的,说说体验。
4,
其他直接接触到的有关信息和观点也可以说

给出比较详细描述的我会一一发雪碧感谢。如果信息量足够,最后我会整理出一个总结贴反馈大家。再次感谢。欢迎转发。

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全部讨论

2016-02-13 17:44

充电桩的发展应该首先扩展农村。农村的汽车普及不高,但正在快速发展,有充足车位。另外,农村的汽车长途需求小,电动汽车足够了。购买力也不错。现在很多老年代步车正在填充这块市场。

我是做建筑设计的。现在公建和居住建筑的车位配比中要求10%的车位必须配有充电桩,这个是强制规定。以后空间应该会很大。希望对你有帮助。

2016-02-20 18:34

国网公司有统计,涉密不具体说了

2016-02-18 16:08

红的可以走关内关外,绿的只能在关外,不能进市区。蓝的其实就相当于红的,颜色变了而已。貌似红的是政府,绿的是私人的,这个不太了解,你可以忽略。(开红的工资比开绿的高,这个我问过师傅的)

2016-02-18 15:38

深圳竹子林,也就是福田汽车站,一直都有充电站,专供蓝的,这个信息比较旧。另外今天发现的,深圳关外的绿的也开始用比亚迪的电动车,绿的名声一直很烂,一般人迫不得已才打绿的,可见电动汽车普及力度会加大,范围会更广阔。

2016-02-16 22:42

我是国网的,现在河北境内高速每个服务区2016年都要建充电桩,所需容量不大,通过变压技术,对电网冲击几乎可以不计,当地供电公司非常欢迎,非常支持。虽然充电桩没问题,关键还是电动车数量,更关键是电池技术,如果一旦突破,就能带动整个车,电诸环节。目前相关股票升值只能说主力炒作,企业不会有太明显的收入增速。

2016-02-16 19:48

真正最正宗的是通合科技,人家是跟国网合作建充电站的,你反而不列

趁着牛市重来大家都高兴,再次诚意征询充电桩。

有人使用过充电桩app吗?体验如何?我看到很多上市公司都已经开发出app了。

$特锐德(SZ300001)$ $比亚迪(SZ002594)$ $上海普天(SH600680)$ $科陆电子(SZ002121)$ $众业达(SZ002441)$ $国电南瑞(SH600406)$ $易事特(SZ300376)$

2016-02-16 16:06

300491

2016-02-16 15:18

通合又停了,卖出大部