wmlazio

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回复@令狐冲3ju: 如果可以不改合同直接解约，上机早干了。
仁川机场撤出后，现在重新招标有人经营了。上机和中免合同没到期双方协商降低扣点，这是两码事，到期自然重新招标。
作为上机股东，敢确定如果中免撤出，上机重新招标后的收益比现在大么？//@令狐冲3ju:回复@wmlazio:没有口...

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回复@令狐冲3ju: 如果不改2次合同，中免早撤了，疫情之后没有免税商撑得住疫情之前的扣点，改合同对双方都有利，否则撤出上机0收入，中免也丢份额。
参见仁川机场的免税商，直接走人。//@令狐冲3ju:回复@Simonnge:中免还真不如日上免税行这个外资经营的好。跟中免签了合同后，改两次。免税市场...

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回复@被研报忽悠的群众: 第一北欧不冷，奥斯陆冬季气温大概等于锦州，第二挪威补贴最高。//@被研报忽悠的群众:回复@围棋投研:居冬季严寒的北欧渗透率超级高

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做梦呢。你这种迪粉够低z的。

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只要出了事故还是车主担责，那所谓的智驾都是假的，没有例外~ 不论是 老王老余还是老马，都一样是xx

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没有中免运营上机免税，疫情那几年上机能退市，其他免税公司谁都赔不起。 中免那几年也是赔本经营，大家互惠互利
现在放开了客流和购买力不及预期，也有很多其他渠道分流购买客户，双方重签合同争取做大盘子没任何问题。现在这个大环境，各种代购抖音直播，扣点不降一下之前的香化能卖掉就见鬼...

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我本人神烦锂电池车，比亚迪和华为车我都不感兴趣。 但撞击速度一样么？ 抛开速度聊照片这不客观。 买了谁家股票就在这尬吹尬黑，真的没劲。

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纯视觉的自动驾驶就是大坑，视觉无法解决雷达才能解决的问题。

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海通混日子呢。利润明显是根据收入推算的，实际今年q1利润高于去年是大概率。

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回复@xps_: 对，去年300w的销量是拼命降价促销和压库的结果。//@xps_:回复@知足H:36万的库存是不是意味着去年的300万销量，包括去年12月30多万销量都有很大水分？

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$中国中免(SH601888)$ 2月18日，据央视报道，春节期间，海南离岛免税市场持续火热。海口海关统计，2024年2月10日-17日（春节假期期间），海口海关共监管离岛免税购物金额24.89亿元，购物人数29.77万人次，人均消费8358元。
算下来日均3.11亿，去年春节日均不到2.27，同比增长37%

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回复@中免YYDS: 低级红，高级黑。//@中免YYDS:[该内容已被作者删除]

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回复@临渊不结网: 先生当年退出文坛，我是反对的
//@临渊不结网:回复@HIS1963:收盘了，今天还是跌的。呆呆地坐了一会，缓缓地走出营业部。营业部里基本没人，但我已经习惯了每天来这里，天气非常冷，这里有暖气，有水喝。
冬天的天色暗得很快，雪下了好久，外面白茫茫一片。
我走...

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你这观点就是扯 单看市净率，大牛股没一个能买的

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回复@刘君88: 3电中华为电池外购，另外2电是自己的。//@刘君88:回复@闲云四海:华为造车，不就是特斯拉那种模式，三电不是自己的，最多有些数据算力软件。看新能车发展好，来分一杯羹。你要的太多了。把自己手机芯片先去整明白不是更好。瞎逼掺乎。

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深圳真是低的离谱，调过之后也低的离谱。

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运气差了些，本来港股上市拿到钱可以海外并购的，我还奇怪为什么这么久没动静。后来知道董事长挂了，身体一直不好，现在换了新人从头来，但是海外趁疫情低价并购的机会错过了。

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回复@汀宇平: 浙江的高速我开过很多，跑120也很正常。//@汀宇平:回复@快兔充电:全程90

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$中国中免(SH601888)$ 今天这汇率直接把中免干下来，汇率不转向中免没戏。

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$中国中免(SH601888)$
还是选择向下突破.....................
股价想要涨只能等2季度业绩好转,大家该干啥干啥去吧，旅旅游，打打游戏都挺好~