$*ST海航(SH600221)$ 海航这篇上半年成绩单的含金量颇高，提供的信息很重要，小牧有点欣喜！

文中是海航旗下所有航司的半年数据，结合海航控股各月份的经营数据，小牧就可以推算出海航非上市航司在客运量、货运量以及营业收入的大致情况。

比如，海航控股截止2021年6月底共运输旅客约2324万人次，文中叙述海航旗下各航司共运送旅客3979万人次，可知海航非上市航司2021年上半年共运输旅客1655万人次，也即海航非上市公司旅客运输量约为海航控股的71.21%。

当前航空公司营收的主要来源还是客运业务，如海航控股2020年客运相关业务收入占总收入的90.65%（这里小牧将退票手续费收入也计入了客运业务收入）。

结合文中提到“上半年，海航旗下境内客运航司实现营业总收入同比增长45%”，等海航控股年中报的营收数据出来，就可以按照海航控股70%的量来毛估估海航非上市公司具体的营业收入了。

集团非上市公司的营收毛估出来后，给定一个市场平均市盈率，海航非上市航司的总价值就可以大致计算出来，现在就等海航控股下月底的年中报数据啦！

另外，令小牧意外的是海航在海南的市场份额居然扩大到了45%！要知道去年这个数据还只是26%多一点，几乎要被南方航空追平。如此大优势的市场份额下，海南自贸港加注免税航油政策海航无疑受益最大了，这一点上真是远超小牧预期了！

文中提到发展海南公务机市场，以及充分利用自贸港航权开放、航材免税等政策布局自贸港航空维修产业，可作为海航在高端航空客运、通航领域的差异化竞争策略。（嗯哼…饼画得还可以，能不能做好得看未来几年的数据怎样了）

由于目前还没有海航控股年中报数据，具体运营营收如何小牧还不好评判。难得官方能提供一篇有潜在数据价值的文章，让小牧有机会得以窥见海航集团航空板块的整体情况，给海航集团一个大大的赞！
$*ST基础(SH600515)$ $*ST大集(SZ000564)$