底王:年后只需要关注这一只股票

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那就是上海机场

其实道理很简单,机场在2024年将真正进入完全的利润修复阶段。

整个疫后修复板块在2023年其实恢复的很一般,只是小幅度的止损。客观上这也导致了上证指数的萎靡。

但是2024年不一样,2024年疫后修复板块的利润将实打实的迎来翻倍到3倍还不止。

想一想,上证指数的整体疫后修复板块节后迎来利润2-3倍的提升!分红自然也会大面积提升!这也必将导致指数在节后快速反弹!

所以2024年上海机场将和上证同步实现估值修复,并且上海机场的反弹弹性要强于上证指数,因为前期跌的有够惨。

第一阶段抢筹效应将在节后伴随上证持续反弹继续拉开序幕。

底王目前就专心致志盯住这一只股票,各位价投爱好者也可以只需要盯住这一只股票就完事儿了,可以做阶段性的高抛低吸降低成本。

没必要关注其他股票,因为单单这一只股票的股息修复就足以支撑其股价的底部安全区间。

目前上证指数也是同样的规律:2023年修复不利,2024年修复给力,指数重新站上3000点可期。

听我这么一分析,是不是觉得节后指数站上3000点是妥妥的。

$上证指数(SH000001)$ $上海机场(SH600009)$

全部讨论

02-11 21:36

去年坐飞机,机场很多店都关了,今年不知道会不会有起色,感觉还是很难

02-13 09:03

机场最赚钱的是免税业务,其它的有税有利润,但不高
其它的起降业务就是公共事业属性
看人流有道理,但这次不行,因为免税业务被废了,好好看看公告

上海机场压力好大,跟上海港压力一样大

02-12 13:06

回本了我就撤!!!

其实在当年降印花时候我持有,没涨停,又跌回去了,那时价格20元以下。股票既称风险,就是哪个位置都有风险的!不在于哪个价位,在于准备持有多久?在于跌了,你能不能稳定心态!

02-12 08:21

上海机场不远。其实可以去实地看看。与机场店或者出租车司机多交流一下

02-12 08:17

经营惨淡,昨天刚pvg回来

做了好几年的铁公鸡了,分红太差了!