以目前的气价和油价算，用天然气作为动力和燃料，经济性已经非常足了。
我觉的不会一直足的。
现在主要是美国低价天然气在冲击全球，
一旦美国完成了低价锁定客户，
很快就反转。
国内天然气还有40%是进口的，不具有全球定价权。
另外，还有一个关键问题，美国天然气2.8美元/百万英热，运到中国照样买10美元/百万英热。
也就是运费这块是没办法降低的，类似新疆运到东部的煤炭价格一样，大部分是运输成本。

煤层气对我国整体的天然气供应和LNG价格波动在今后一段时间内还难以产生影响。LNG价格更多还是受亚太市场价格以及国内供需关系的调节～类似22年～23年初的国际地缘政治大事带来的天然气高价是可遇而不可求的， 目前的LNG价格应该是在常规旺季波动范围内。我之前提到过，后继新天中长期的煤层气业务增量大头还是要靠合作央企的管网长协供应，看国内多煤少气和碳达标的大环境下民用天然气的价格机制理顺到何种程度