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$航宇科技(SH688239)$

当下的绝对估值并不低,分红和现金流都不好,以24年普遍预测的盈利3亿出头,当下的市盈率也有17倍。和十几倍PE高分红高股息率的资源股没有办法相比,和超级产业革命趋势的人工智能股比也没有想象力。

当下还是拐点投资,因为无论军机业务、民用航空、燃气轮机等下游方向,24年各个方面都会比23年好,甚至24年的股份支付费用都会大幅下降。尽管下游都是大的市场空间和赛道,看转债募集说明书,民用航空整机是2万亿人民币的赛道,但是锻件能有多大空间呢,应该很小很小,毕竟航宇仅仅是个零件企业。而且这个下游的增速只能说是中等增速而已(15%)

公司本质还是一个成长股,加上IPO连续三次募集资金扩产。未来有大量的产能投产,但是应该是3年以后。

存在的疑问,竞争格局国内应该是相当稳定,中航重机派克新材,行业进入的壁垒是相当高,但是为何这个公司的净利率不是太高呢?算是普通制造业还是高端制造业呢?军品不好提价,拿国外的民品是否可以提价呢?

全部讨论

怎么买军工还考虑分红的 那你还不如去买中航光电

03-11 14:00

估值的逻辑不就是成长性吗,什么时候用分红来衡量估值了?高股息的资源股有几个能做到10%以上增速的?照你这个逻辑银行理财产品是不是也该给个10倍估值?

03-10 11:26

为什么十几倍的制造业和十几倍矿股没法比?

估值的最大问题在业绩确定性,以国内、国外航空需求增长,是能保持未来5年确定性增长的。至于提价,23年是降价的,产品长期肯定是降价的,行业需求向上的情形下,规模提升、良品提高、保持利润增长
目前的估值已经是价值股的

应该是 国外低价抢单策略,整体压制了毛利率和净利率。希望这种外卷,不要引起反感,老外现在是不讲理,你低价卷,他就要压制你,药明康德、拼多多、就是先例

科创板的票被北交所分流了 目前市场流动性本来就不足。不要估值不估值了,你看这票的成交节奏就有问题。有时候两分钟才能成交几笔。等到流动性好的时候 你就知道什么是估值了。

继续等22年4月

想太多赚不到钱的