看看下面新闻，出口开始极速下滑，导致出口海运费用已经连续二个季度下滑，去年最高位，目前运费估计只有去年海运费用的1/5，中国海运开始黄了？
全球集装箱空箱暴增：“订单减少，空柜快堆到门口了！”】伴随着海运价格跌跌不休，原本“一箱难求”的集装箱，陷入了“无处安放”的尴尬境地。中国海关总署数据显示，10月当月，以美元计价来看，我国出口2983.7亿美元，同比负增长0.3%。受此影响，在我国部分港口堆场，已经出现了集装箱空置堆叠的情况，国外订单减少、空柜增多，已经成了新的难题。在业内人士看来，未来海外企业库存消化完毕，加上再有集装箱淘汰，行业过剩情况将有所缓解，但仍然存在较大不确定性。（华夏时报）
中国经济的三驾马车，投资基建，出口，消费
我感觉框架少了供应链基础，有些不一定会出口，很多外资企业在国内采购再卖给国内客户，也是一个重大经济持续增长因素，例如特斯拉。
如果中国经济多了一架马车，供应链基础，才是最大的经济持续增长因素。
未来大飞机，就是一百万多个零件，百分之十到未来十年后预测百分之40%二十年后70%自己率，同时卖给国内航空公司，也是一个万亿GDP产值的企业！！！