24年比亚迪估值猜想

根据目前的情况，认可股友对比亚迪的估值

2024比亚迪高端产品矩阵

仰望U8越野，U9超跑，U6大轿车，U7 SUV

腾势D9，N7，N8，N9大SUV，一款大轿车，一款轿跑

方程豹5，豹8，豹3。

横向对比

北京奔驰，2023上半年销售30.1万辆，营收908.17万，车均价30.17万，利润226.15亿，单车利润7.51万。

路虎全球，2023年第三季度，销售106,561辆，收入69亿英镑（624.68亿人民币），车均价58.6万，利润4.42亿英镑（40亿人民币），单车利润3.75万

保时捷全球，2023年前三季度，销售242,722辆，收入301.3亿欧（2368.5亿人民币），车均价97.6万，利润55亿欧（432.78亿人民币），单车利润17.8万

比亚迪汽车估值

回到比亚迪，腾势方程豹的车均价对应北京奔驰，仰望对应保时捷比较适合。

如果腾势月均1万辆，方程豹月均1万辆，就是2万辆一个月，一年24万辆，对应利润180亿。如果上线卖了30万辆，利润就是226亿。这样算腾势方程豹利润180亿-226亿

仰望按目前的情况，月销量1500辆，一年1.8万辆，对应利润32亿；如果月销量去到2500辆，一年3万辆，对应利润53.4亿。

综上所述，三大品牌腾势方程豹仰望2024年预计利润为212亿-280亿之间。腾势N7N8没卖起来是最大的问题所在，另外这个利润有可能高估，因为腾势方程豹的利润率可能没有北京奔驰高。

加上王朝海洋的利润300亿左右的话，比亚迪2024总利润预计500亿-600亿。比亚迪现在市值5765亿，市盈率10倍左右吧。

零部件供应

博世2022年汽车零部件销售额884亿欧元（6956亿人民币），利润37亿欧元（291亿人民币）。比亚迪电池、半导体、电机电控等零部件外供能去到什么量级呢？

另外的比亚迪电子，商用车，轨道交通，太阳能估算为零。（部分转自无为不亏）