回复@抱团BeaR: 60年一甲子，人类的渺小在于，无法走过2个以上甲子，经验教训都会随着一代人的死亡而被遗忘。每个人其实都是井底之蛙，不同的是井口大小而已。叶涛或者说美东的教训在于，1978年到2018年，我国经济已高速增长40多年，如果以60年一甲子算，全球三分之二的好时光都是中华民族的，好运气都在中国，利下的三分之一不到的时光还能不能总是这么幸福，叶涛显然考虑欠周详。对比目前美东的市值，3次再融资近30亿，以37亿收购追星和4亿收购南京雷克萨斯，从目前的时点后，显然叶涛管理下的$美东汽车(01268)$ 是价值破坏者而非创造者。
不妨放长时间来看，当然，太长时间我们都不在了。那还是用一个甲子的时间吧，如从2013年，我可能活不到那么长，还是从1978年算，到2038年再看看。
还有一点正如费曼方法公众号的作者所说的，重要的前提是大家都在同一首船上，叶氏兄弟不跳船。
$中升控股(00881)$ 如单单从倡导的企业文化、对待股东和员工的价值观上，是家好企业。
最后，恭喜$永达汽车(03669)$ ，经过这么多年的努力，梦想成真，市值终超美东。//@抱团BeaR:回复@3的立方:中升起起伏伏也是经历了几个轮回，美东一个轮回都还没走底。什么时候美东爬出来了，才有资本继续吹嘘自己多么鹤立鸡群的神话。泡泡无论多么漂亮，在太阳底下久了都得爆。