我就是自己记录啊,别人说啥我都不care,只要是有素质的言论就好
1人家降息,中免就能转好。请教一下什么逻辑呢?
2相信规划而去慢慢等,规划是把免税做大,不是非要把中免做大。国人消费观成熟起来,国货品质提升…都是海南客单价下降的因素
建仓的位置是这位朋友低,所以我的均价在220元左右。也是不到获利不出手的态度。从疫情到放开后这段时间很难,但股价跌的不多,约下浮60%。而从疫情放开的后春节节后开始,股价反而暴跌,一年多跌去了三倍。虽然都是自己的钱,但也是肉疼。静待封关、消费转好。
个人观点,免税这块我更看好枢纽机场上机。投资首先观察的这门生意竞争性优势有多大,其次就是这门生意是否能够赚钱,其次就是需要的时间产生回报率多少。对比机场个人更喜欢招商公路,情况类似于机场,有上限但是横向更宽,都是行政优势。至于介入位置,其实客观来说对回报率比较优势的分析。不是完全的重点但是也需要客观来看经济周期性逻辑。
看样子我82的成本应该可以拿着
买入逻辑错误很多
机场免税对中免很重要!现在上机业绩一塌糊涂,太压制中免了。机场免税好的重要的几个点:1、提升利润,2、中免的存货压力小,减值压力小,可以通过机场免税加速存货周转能力,货有渠道卖出去,内部就可以高效的调配 3、在第二条的基础上对上游的能力提升。毕竟是零售行业,只要周转快,有个快消渠道,就算利润率低点也是好处多多
你22年4月建仓,看的是21年的业绩。21年 销售成本明显减少很多(好像是租金补贴)。后续销售成本回升,利润减少很正常。
我身边朋友之前经常在中免网购护肤品,金额动辄上千,说明非免税收入这块也是可观的。疫情期间中免网购价格比较低的,过后价格坚挺多了 所有大家可能买的相对少了。价格有优势才是王道。
腰斩再腰斩的时候相对安全点,亏钱的可能性不大。
认知是什么?认知是你对市场的理解能力,对资金的理解程度。一般而言,我们什么时候开始将一个标列入观察动向名单,那就是要有主力资金进驻运作的时候,这时候我才可以定性定量去分析这个标从而作出投资的决策。
很多时候一个对数坐标就能解开你的迷题,前面的人钱挣太多了。。。