| 发布于: 修改于: | 雪球 | 回复：8 | 喜欢：0 |
比亚迪经过两年的调整，到了分析利润和销量的时候。
赛力斯属于刚开始炒完预期的阶段，利用利好出货兑现阶段。这个阶段谈什么兑现都是在前期资金的预判之中。
兑现的好，股价调整少一些，兑现得不好，那就很难想象了。
赛力斯最好的结局就是走完比亚迪一样的调整之路，然后销量持续向好，才有下一波。
但是这后面的变数太多，难以判断，只能祝福。
小股东清楚这些阶段和调整自己的预期也是必要的。才能更好制定策略。
赛力斯一季度扣非利润只有1.1个亿，营收200多个亿，净利率0.4%，这说明还在盈亏边缘。
赛力斯6月公告技术摊销从8至5,还会几个亿的减值。
表面是高端车，实际上很大可能落后比亚迪的净利率。
比亚迪别看它的车便宜，它的供应链谁都比不上。
什么都是自己的，电机，电池，其他配件。单是这电池创造的利润就半个宁德时代了。
比亚迪一季度有净利45亿，才算真正到了稳定盈利的阶段。
第二个预期问题，你看看比亚迪350元之后还有多少预期利好，产量销量新工厂，大多数是350元高点之后的重磅利好。还不是不涨反跌。
再强调，我只是分享思路，提出可能性，不唱空。