| 发布于: | 雪球 | 回复：6 | 喜欢：1 |
你说的这些担忧都是有道理，但是投资的话在赛道刚起步，不要苛求逻辑的完美，而在高位的话，再完美的逻辑都是危险的，我们要认清这一点，你有兴趣去研究一下相关牛股是不是这样？比亚迪上涨的时候，其实同一条线长得最多的不是它，而且比亚迪的表哥融捷股份，那些见股票涨得多就说是蹭热点的人永远都别想能抓住龙头核心[赞成]$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
我没有否定比亚迪，但是一个优秀公司能否实现突破是看其有无在另一个赛道上领先的潜力，中国的优秀公司不少，但能像特斯拉和华为一样在两个以上赛道上领先的公司很少。我说的领先不只是技术，需要市占率，规模化落地的实现，格力和美的是典型无法突破的公司，所以股价也就不好说了，比亚迪现在看在新能源之外还没有确定的东西可以判断，所以我们会买现阶段有确定的赛力斯$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
我也希望你说的会实现，我也敬佩比亚迪，但是这和探讨什么才是好的投资机会没有关系。我拿两者来对比，只是为了研究发现其中的一些市场规律，企业发展规律，没有踩比亚迪的意思，拜托各位比亚迪股东了。[赞成]
还有就是，自动驾驶今后的成就，应该算是华为的研发成果，和赛力斯这家公司无关吧，而比亚迪就不一样了，大几千人的团队加上年销几百万，以及海外的市场，如果全部选装n7的高快版，那又是怎样的景象？赛力斯则需要面对国内新势力的围剿