| 发布于: | 雪球 | 回复：9 | 喜欢：8 |
没错，你说对了。这点我买比亚迪的时候体验最深了，当时不但炒股的人喷它上市以来除了补贴几乎无法盈利，（这也是表观事实），说它就是炒新能源概念。我向身边朋友介绍比亚迪车技术的时候，别人也是一脸不屑，有点钱的朋友都在认雷克萨斯BBA，经济型的都看卡罗拉。（比亚迪确实也是低端山寨花冠生存）但是真正优秀的投资者就是要寻找能蜕变成（最好是即将要蜕变）优秀公司的杂毛。如果只是买白马股，像那些部分公募基金经理一样，闭着眼买买就可以了。可能赚钱吗？
投资要用发展的眼光看，看见趋势的转折，比亚迪一直被人喷靠山寨丰田的那款车f3起家，你能相信现在丰田主动找比亚迪合作吗？能相信今年比亚迪要在丰田家门口开100家门店吗？
华为赛力斯也一样，不久以后让人不敢相信的景象应该不少。
BYD曾经也是杂毛[滴汗]
在你眼里，什么是工业品，日本的丰田本田，还是韩国的现代起亚，又或是法国标致？ 这些在华销量都遭到断崖式下跌，开始无法立足了，难道消费者都是傻子？还是要等到满大街都是华为赛力斯的车时，你还在说那些买车的都不懂什么是工业品？
华为打造赛力斯这个标杆，目的是与更多的车企合作，而最理想的肯定是电动化体量最大的比亚迪。我一直以为，华为与比亚迪才是最完美的合作对象，关键是主导权和利益分配。赛力斯等是华为的筹码，地平线和英伟达是比亚迪的筹码。如果能谈成，不仅解决了卡脖子，而且，没特斯拉什么事了。汉出来时，余承东就站过台，另外，华为的手机正在由比亚迪制造，二者合作的可能要大于对抗的可能，毕竟，20万以下的市场，对华为，有极大的吸引力!
遥遥领先，现在老少都知道是华为代名词，这个品牌溢价力也将在华为问界智驾汽车上体现出来，赛力斯就是华为符号。。。
国家在用华为下一盘智能化大棋。智能化这盘大棋可以让千千万万普通人过上好日子。赛力斯是先锋计划。。。
请你站起来看中国，世界未来在中国。。。