等未来国内车商整合成几大巨头就好了

其实自主我觉得这块能少亏点就满意了，想要做出有竞争力还能赚钱的车型挺难的。

上汽广汽做了多少年，北汽12年才开始发展乘用车，能做到这样不错了

不可能不做自主 国家引入奔驰现代合资不是为了每年挣100亿利润，而是为了学习他们的技术和管理经验，推动我国自主汽车产业的升级，无奈北汽管理层真的扶不起来 像是上汽和广汽做的都要好得多。

千亿是个坎

风水轮流转，迟早北汽市值超过华晨

还别说放量了

华晨那边已经开始散货了，风水轮流转。

盈利能力差距比较大 ，北京现代去年盈利也就40亿 今年也就盈亏平衡。

北京现代重庆工厂30万产能其实总投资才68亿人民币，还包括流动资金。估计土地都是基本是送的，沧州工厂也是差不多。
     另外北京现代16年底的净资产286亿，非流动负债才37亿，总负债才350亿，流动资产就360亿，北京现代基本是没有有息负债的，比较干净。
     可以对比的就是长安福特，长安福特产能165万，长安福特年销量估计就90万左右，之前每年都赚180亿，今年还是可以赚120亿。北京现代车型结构差些，除非明年上大7座新SUV和那块小SUV，据说小SUV海外订单很好。