不管最终结果是多少，比亚迪在全球范围内都是最赚钱的中国车企，例如即使拿到40-50%，比亚迪不赚钱了，其他车企则因为亏损而放弃欧洲的市场。所以，反过来想，最终数字不会如此走极端，如果那样，欧洲品牌车辆在中国市场势必也会受到影响。
另外，再从当前全球经济博弈局势看，亚欧大陆大合作是十分确定的结局，比亚迪为代表的中国新能源车企在广阔市场获得巨大利益已经是必然，优势已然形成，非人为政策可以逆转。$比亚迪(SZ002594)$

老兄是牛人， 一直钟情比亚迪，记得你是18年卖了万华换成比亚迪的，万华两年四倍，比亚迪又七八倍了，当初的50万估计也有一千多不到两千万了。