均胜电子，V2X智能驾驶技术全球首个量产公司，新能源电池快充技术运用于保时捷跑车已经上市，均胜的新能源汽车电池电子管理系统已经供货特斯拉 宝马。
世界第二大汽车安全产品供应商，为奔驰宝马保时捷大众丰田等国际一流车企提供配件和配套服务。

科达利 与宁德时代绑定度高 宁德时代是其第一大客户 老牌锂电公司

推2个票，维科技术和兴源材质，下面说一下理由。
那些行业各分支龙头我就不推荐了，从市场面来说：第一波涨的主要是这些标的，涨幅已经巨大，短期风险较大，其次因为都是龙头，被大家研究透了，没有预期差；从行业基本面来说，因为行业属于新兴行业，属于增量市场，这样的赛道小公司是应该给大公司溢价的，现在大家都被洗脑了，认为龙头应该给溢价，其实完全错误，只有对于存量行业或者非常稳定的行业龙头才应该给溢价，因为后面的公司逆袭的难度太大且增速也并不优于龙头，但是在一个增量行业，反而是发展较好的小公司应被给予溢价，因为竞争格局尚未最终确定且小公司阶段增速常常优于龙头。
一、先说维科技术，亿纬锂能min版，绑定LG化学+一线电子烟品牌+3C行业反转。具体来说：参股10%一线电子烟厂商卓立能，卓立能发展速度快于麦克维尔；除绑定卓立能之外，东莞工厂筹建了2条聚合物小软包电池生产线生产电子烟电池，一旦明年电子烟政策落地，将极大刺激电子烟相关个股；与LG化学合资生产TWS电池，向苹果供应TWS电池，与此同时，进入LG供应链打开长期空间，这一轮锂电池炒作，主要驱动力其实是外围，尤其是欧洲、美国提高新能源汽车补贴，国内新能源汽车基本面并未好转，所以应该买进入外围锂电池供应链的厂商；3C行业在5G换机潮的带领下，2020年将迎来反转。
二、其次兴源材质，隔膜龙二，下游客户大力扶持以对抗龙头恩捷科技。众所周知，锂电池除了电池外，分支行业竞争格局是隔膜>负极>正极>电解液，隔膜技术含量高且竞争格局最好，正极竞争格局太差，各企业利润不佳，电解液没啥技术含量。那么在隔膜分支中，湿法工艺优于干法工艺，最强的是恩捷科技，占比50%，就是因为太强了，面对下游电池厂商议价能力很强，那么各大电池厂商怎么可能放任恩捷科技垄断么，所以开始着手扶持兴源材质。目前涨幅和估值都低于恩捷科技。

推荐伯特利，公司15年专注汽车制动，通过持续研发投入和产品迭代，完成从盘式制动器—电子驻车EPB—ABS/ESC—线控制动布局，抢占智能驾驶执行端高地，是汽车零部件行业优质汽车电子标，而且目前刚突破年线，价格在低位，是长线标的好股

我认为选股票应该选能引领行业的，不在于市值的大小。这样选票的优点在于有成长性，不会有雷，抗风险也强。如果选小市值的股票，除非公司是你的，自己对公司一切了如执掌，否则将承受极大的风险，如财务做假，空壳公司等等，毕竟我国在金融方面还不完善，这类上市企业极多。最关键的是现在zc在改进市场规则，实行注册制，扩大涨跌幅度，其实都是在模仿国外的那套，到时候就只有真正的好企业才会上涨，就如苹果，微软，亚马逊这种在行业类领头的企业。以上仅个人观点！

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上周深股通加仓了宁德和格林美，比价更看好$格林美(SZ002340)$ 无论是镍、钴还是其他小金属都有涉及，底部起涨值得关注。格林美12月27日获深股通加仓1259.19万股，格林美是中国特斯拉量产最大收益者。1、2020年中国特斯拉将产10万量；2、LG化学南京被特斯拉确定为电池供应商，电池占新能源汽车成本40%；3、格林美与LG化学签定供应合同，供应三元前驱体；前驱体占电池成本8%。4、前驱体是ncm，锂钴镍氧化物。大股东回购。

格林美，打通了回收再利用的闭环产业链。目前股价处于底部，新能源材料供应国内国外主流电池商，2020年戴维斯双击

不得不把一个底部新能源汽车的牛股分享给你了———广东鸿图；粤港澳概念，新能源概念，轻量化概念，业绩稳定，价格，市盈率全部处在低位，国资委控股，并且还冷门