因为赖昌星为国家培养了许多人才。

走思积累了大量的人才和技术，都有当年厦门圆滑的影子

象屿建发之类能比民企能拿到更低的银行贷款利率，做的是垫资生意，表面是正常买卖，民企沒资金周转，货通过象屿之类的企业出口，象屿先付款垫资，客户在货到港后付款给象屿，象屿赚的是从采购到收货这段时间的利息，外人棍本看不出来。

因为不要脸拿低成本的钱，空手套白狼

因为赖昌星为国家培养了许多人才。

走思积累了大量的人才和技术，都有当年厦门圆滑的影子

象屿建发之类能比民企能拿到更低的银行贷款利率，做的是垫资生意，表面是正常买卖，民企沒资金周转，货通过象屿之类的企业出口，象屿先付款垫资，客户在货到港后付款给象屿，象屿赚的是从采购到收货这段时间的利息，外人棍本看不出来。

因为不要脸拿低成本的钱，空手套白狼

我不清楚自己想的对不对，毕竟我没去过厦门，要是不对，你就当我胡扯。因为厦门，离台湾很近，不是说贸易往来频繁，而是台湾的老板，经商头脑确实值得我们学习。我曾经有一位同事，他以前在台湾老板的工厂呆过，现在也怀念那个时候，言语中对自己的离开有些惋惜，他说台湾老板在年底春节前，会和员工一起聚餐，然后，挨桌敬酒，关键是无论是最底层的员工，还是中层管理，又或者是公司高管，在老板眼中没有重要不重要的区别，对每个人都非常客气，非常真诚，表情可以装出来但眼神不会，而且从不拖欠工资。我想厦门不仅是物流方面，其他方面估计也不会差，只不过，缺少一个契机与环境。

厦门的供应链物流企业之所以能够发展壮大，有以下几个方面的优势：地理位置优势：厦门地处中国东南沿海，毗邻台湾和东南亚国家，拥有优越的地理位置，既有利于国际贸易，也有利于国内物流运输。经济发展优势：自改革开放以来，厦门一直是福建省的经济中心之一，拥有较好的经济发展基础和产业基础。同时，福建省作为中国的一个自贸区，也在政策方面为供应链物流企业的发展提供了支持。物流基础设施建设：厦门港是中国东南沿海的重要港口之一，拥有良好的基础设施和物流配套设施，如港口码头、仓储中心、运输车辆等，为供应链物流企业提供了便利的运输和仓储条件。
中国的供应链物流行业中，央企中也有从事此细分业务的公司，例如中国外运股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司等。这些央企在物流基础设施建设和物流运输方面拥有很强的实力和优势。
日本的五大商社在供应链物流方面的发展历史悠久，经验丰富，具有很高的专业化程度和管理水平。随着全球化的加速和贸易自由化的推进，中国的供应链物流行业将面临更多的机遇和挑战。未来，中国的供应链物流企业需要进一步加强技术创新、管理创新和模式创新，提高服务水平和效率，拓展业务范围和领域，以满足市场需求。同时，随着人民币国际化进程的加速，中国的供应链物流企业也将更加便利地参与国际贸易和全球供应链体系。

厦门具有产业基础和地理优势。厦门是作为福建的经济中心和对外开放城市,产业基础雄厚,外贸型经济发达,这为物流供应链企业发展奠定了基础。同时,厦门临海,地理位置优越,这也方便了厦门企业参与全球贸易和物流。这可能是厦门能诞生多家大型供应链物流企业的重要原因。
     目前央企在专业化供应链物流领域布局还不足。中国供应链物流市场已有京东物流、国美物流等民营企业领先,央企相对较少涉足此细分领域。但随着国企供应链现代化进程加快,预计国企也会加大此方面投入力度,未来可能出现更多央企布局物流领域的案例。
    中国供应链物流企业发展空间广阔。相比日本商社,中国供应链物流企业有更大发展潜力。一是中国经济体量与日本相比更大,二是“一带一路”倡议带来的机遇可以进一步扩大业务规模,三是人民币国际化可以方便企业开展全球业务。因此,中国供应链物流企业未来可望实现更大规模发展。
     厦门的产业基础和地理优势,国企在专业化供应链物流领域的相对短板,以及广阔的行业发展前景,这三点共同造就了厦门的物流供应链企业能够成为行业龙头,而且未来还具有较大提升空间。可以关注厦门本地的物流供应链龙头厦门象屿、厦门国贸和建发,以及央企在此领域的后续布局,以期获益于该行业的长期增长。

因为厦门这几家国企在全国是较早做供应链这块的，另外，体制也较好，国有控股上市企业，又有国企资信实力，又有市场机制。

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因为兵马未动 粮草先行，台湾海峡$建发股份(SH600153)$