看2023年上半年的进出口数据，会发现唯有汽车出口一枝独秀，一直到六月都保持了高速增长。这就让人不得不好奇，中国的汽车出口目前到底如何呢？答案就是2023年上半年中国出口汽车超过214万辆，超过日本，成为世界第一出口国！来看一下世界前五大汽车出口国的数据。
日本尚未公布6月的出口数据，但仅到5月中国的汽车出口就已经超过日本。
可以看到，目前世界前五大汽车出口国分别为中国>日本>德国>墨西哥>韩国，既然中国的出口增加，那就必然对应其他国家出口的减少。接下来让我们分开看一下五个国家最近几年的汽车生产以及出口状况，看看中国出口到底抢占了哪个国家的市场。先来看中国。
可以看到，截止到2022年底，中国的汽车生产尚没有恢复到2018年的水平，但是出口却从2020年起上涨了200%之多，并且今年还在加速上涨，一方面是中国汽车行业的确到了量变产生质变的时候，另一方面中国汽车行业牢牢抓住了疫情期间国外产能受限产生的市场空缺，十分值得称赞。另外，从2023年上半年数据来看，今年汽车生产有望恢复甚至超过2018年的水平。接下来再来看日本。
可以看到，日本的汽车生产和出口都远没有恢复到2019年的水平，截止2022年底都只恢复到2019年80%的水平，出口减少了100万辆。考虑到日本汽车行业在日本经济中的主导地位，日本经济的恢复并不乐观。接下来看德国。
德国和日本相似，到目前为止汽车生产和出口都远没有恢复到2019年的水平，2022年德国的汽车生产仅为2018年的68%，出口整整减少了135万辆。这个幅度的产能减少除了疫情影响，也和德国车企没有及时转向新能源有关。汽车行业也是德国的支柱产业，德国的经济估计也不容乐观。接下来看墨西哥。
虽然墨西哥成为了美国的第一大贸易国，尤其是出口了大量汽车到美国，但是就数据来看，墨西哥的汽车生产以及出口也没有恢复到2019年的水平，产能恢复到2018年84%左右。不过从2023年的趋势来看，墨西哥今年的汽车生产估计可以恢复到2018年-2019年的水平。最后再来看韩国。
从年度数据来看，截止2022年底，韩国的汽车生产以及出口尚未恢复到2019年的水平，然而从月度数据来看，2023年韩国的汽车生产和出口开始大幅增长，韩国上半年的汽车出口创历史新高达到了142万辆。据韩国官方公布的消息，韩国汽车行业的增长主要依赖于新能源汽车的高速增长，看来韩国也在追赶中国加速汽车行业向新能源方向转移。
总结来看，中国2023年上半年成为世界第一大汽车出口国具有历史性的意义，某种程度上代表了日本和德国车企的困境。然而从出口与产量的比例来看，中国汽车出口仅仅占据中国汽车产量非常小的一个比例，还有十分大的提升空间。不过中国出口的增多必然导致其他国家生产以及出口的减少，尤其对日本和德国会是十分巨大的冲击，所以必然面临很大的困难。你觉得中国可以占据全世界出口市场的多少份额呢？
#中国经济# #汽车# #世界汽车权力东移# $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $本田汽车(HMC)$