这是一家连续多年入选由半导体协会评选的“中国半导体功率器件10强企业”榜单，并成功晋级前三强的上市企业。
目前，公司研发的汽车OJ芯片主要应用于新能源汽车发电机中，并在汽车电子芯片领域占据优势。
而凭借着在半导体领域的强大竞争力，该企业先后获得了比亚迪、宁德时代、华为和阳光电源等公司的认证与订单。
从2019年开始，这家企业的历史净利润已经连续三年实现了大幅度的增长，并在2021年以7.68亿元的业绩创出了历史新高。
而在2022年，该公司发生了质的飞跃。这家企业只用了三个季度的时间就完成了9.28亿元的惊人业绩，该企业今年净利润的增长不仅提前实现了，还再次刷新了业绩的历史最高纪录。
目前，这家公司的股票在充分回调了46%以后，于近期走出了一波短暂的上涨趋势。
（文章的最后翻译官会告诉大家该企业的名称和股票的代码，请先客观中正地了解完公司的基本情况，再去揭晓最终的答案）
主营业务及核心竞争力
接电话的董秘是位男士，说话十分专业，态度还算可以。
在交谈中翻译官了解到，该企业的主营业务为半导体芯片及器件的制造与销售。
公司半导体器件的收入占比为80.09%，半导体芯片的收入占比为13.75%，半导体硅片的收入占比为5.33%。
在该企业的财报中翻译官了解到，公司目前是国内少数集半导体器件、半导体芯片和半导体硅片为一体的上市企业。
并且公司还与中芯国际签署了《战略合作协议》，双方一致同意发挥各自优势，在8寸高端MOS和IGBT的研发生产领域展开深度合作。
而从董秘的口中翻译官还得知，在该企业的前10大流通股东中竟然都是机构投资者，没有一个自然人。
并且前十大流通股东累计持股，占流通股的比例高达60.02%。这既彰显了公司的成长性与稳健性，也说明该企业目前的筹码比较集中。
以上是对这家公司基本信息的介绍，下面我们再来分析一下该企业的净利润表现。
净利润表现
以下内容和财务数据均源自该公司2022年第三季度报，并没有任何个人观点。
2021年第三季度，公司的业绩只有5.6亿元。到了2022年第三季度，该企业的净利润就达到了9.28亿元，同比增长了64%。
而这家公司目前的业绩，在A股汽车芯片概念板块52家上市企业中，排名第8位。这个名次并不低，说明其规模相对来说很大。
分析完该公司的业绩表现，下面我们再来看一下该企业的赚钱能力。净资产收益率是衡量一家公司盈利能力最有效的指标，它是净利润与股东权益的比值。
2021年第三季度，该企业的净资产收益率为11.59%。这说明只要管理层使用股东的100元钱，通过汽车芯片的生产经营，9个月后就能赚回11.59元的净利润。
而到了2022年第三季度，公司的净资产收益率就达到了15.57%，同比增长了34%。
这家企业目前的赚钱能力，也就是净资产收益率，在A股汽车芯片概念板块52家上市公司中，排名第4位。这个名次更高，说明其赚钱的能力相对来说非常强。
综上所述，在2022年第三季度，该企业的规模不小，赚钱的能力更强。
业绩增长原因
在本文最重要的环节中翻译官将分析出公司业绩增长的原因，希望大家能认真阅读。
通过使用杜邦理论分析翻译官发现，在2022年第三季度，该企业净利润增长的主要原因是销售回款时间的缩短，以及汽车芯片利润空间的扩大。
销售回款的时间，就是公司销售汽车芯片的账期，也是货款回到该企业账户里的时间，用应收账款周转天数这个指标来衡量。
2021年第三季度，公司销售完汽车芯片之后，还需要76天才能收到货款。而现在只需要69天，销售回款的时间缩短了10%。
销售回款时间的缩短，使货款回到该企业账户里的速度变快了。这样就提高了公司的资金使用效率，增强了其赚钱的能力。
除了销售回款时间的缩短以外，在今年第三季度，该企业净利润增长的原因还有汽车芯片利润空间的扩大。
2021年第三季度，公司销售100元的汽车芯片，只能赚回34.61元的毛利润，销售毛利率为34.61%。
而到了2022年第三季度，该企业同样销售100元的汽车芯片，却能赚回36.11元的毛利润，销售毛利率达到了36.11%，同比增长了4%。
这家公司的销售毛利率，也就是汽车芯片的利润空间，在A股汽车芯片概念板块52家上市企业中，排名第31位。
这个名次处在板块中等偏下的位置，说明其产品的利润空间相对来说并不是很大。
通过上述分析我们了解到，在2022年由于这家公司的管理层提高了营运能力，加强了应收账款的催缴力度，缩短了销售回款的时间。
同时该企业汽车芯片利润空间也扩大了，这些使得公司第三季度的业绩出现了增长。
安全边际
在本环节的最后，翻译官将使用巴菲特价值投资理论中的安全边际，来判断出该企业目前的风险状况。
股神认为只有当一家公司的价格与成本十分接近，甚至低于成本。那么该企业的安全边际就会很大，其风险也相对来说会小一些。
下面我们来看一下这家公司的价格与成本，以及它的安全边际。
截至2022年12月6日，该公司的股价为58元，总股本为5.12亿股，总市值为297.29亿元。
总市值就是这家企业的市场价格，因为如果谁想收购该公司的话，就得花费297.29亿元的代价。
分析完这家企业的市场价格，下面我们再来看一下公司的成本。
在2022年第三季度，该企业的总资产为87.64亿元。在总资产中还有26.24亿元是借来的，也就是总负债，所以这家公司的资产负债率只有29.29%。
用该企业的总资产减去总负债等于61.39亿元，这就是公司的净资产，也被称为所有者权益。
净资产就是这家企业的成本，因为如果把公司的资产全部处置了，理论上说还能换回61.39亿元的现金。
用该企业的市场价格除以成本，也就是用总市值除以净资产等于4.8倍。这就是公司价格与成本之间的距离，也说明该企业目前的价格是其成本的4.8倍。
而这家公司价格与成本之间的距离，在A股汽车芯片概念板块52家上市企业中，排名第34位。这个名次处在板块中等偏下的位置，说明其安全边际相对来说并不是很大。
如果把上市公司的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为该企业能维持B级的水平。
而这家企业就是杨杰科技股份有限公司，股票代码:300373。
请注意：基本面良好的公司，股票不一定会上涨。但是那些能持续大涨的股票，公司的基本面一定非常出色。
而本文既没有推荐杨杰科技这只股票，也没有说杨杰科技公司有多么的好，而是精炼翻译该企业的财报。
