聊聊迪粉和广粉的共同点

好久之前就想写一篇文章，专门比较和分析一下迪粉与广粉，因为本人从这两个群体中真的看到和感受到，他们有很多的共同之处，而且一个很有意思的点，迪粉和广粉真的给外人一种，偏执，疯狂，疯疯癫癫，决绝，甚至就是别人说的，神经病的类似特点，对自己认可的这两个公司和各自产品，简直自信和信仰充满到极致的感觉。

举个栗子，一个比亚迪粉丝，在汽车之家比亚迪论坛里发表了什么样的观点，能被封100年的禁闭？！，在今天这样的法治社会，可能很多人都没听过，还有被论坛关100年小黑屋的“上古”骚操作。但凡要不是走火入魔，要不是管理员还能忍，应该不会出席下策。

先来说说比亚迪，最早开始认真了解比亚迪这家公司，还是在2013年推出的秦这款车，作为一款插电式混合动力车型，0-100公里加速仅为5.9秒，虽然现在5.9秒的加速已经在电动车时代平平无奇了，但在当时，这是可以吊打绝大部分燃油车的加速，当时很多百万级豪车也难达到这个加速，不可否认，比亚迪这个点选的很准，一下就成了车迷们的谈资。

当时我真的非常好奇，比亚迪这么拉胯的牌子，怎么能造出加速如此超群的车子，一了解不要紧，对比亚迪和掌舵人王传福先生，敬佩之心油然而生。原来比亚迪的研发能力如此恐怖，比亚迪捣鼓出了中国第一台全铝发动机，中国第一台双离合变速器，比亚迪还研发出来ESP，直接打破了博世定价霸权，乖乖成本价给比亚迪供货。当时国产车总体还是无法和合资车比拟的，全面的落后，也很少有人认为国产可以在短期内赶超合资，而比亚迪凭借异类的全产业链自研自产体系，号称除了玻璃和轮胎自己不生产，其他的全都自己研发生产，愣是干出来了中国人自己的传统汽车“两大件”（底盘这方面不清楚，只知道奔驰和比亚迪2010年合资成立了腾势汽车，奔驰想偷比亚迪三电，比亚迪想偷奔驰造车工艺，结果最后比亚迪把在奔驰干了20年底盘调教大师，汉斯·柯克给挖过来了）。

2013年发布的“远古”车型思锐，将原本只出现在豪华汽车的云服务功能，带入了B级车市场，通过“3G”手机信号，可以实现车门解锁、上锁，寻车、开启空调等功能，而且可以随时查看车辆状态。尽管9年过去了，还是有一些合资B级车，没有这些功能，呵呵。

比亚迪的特色之一是倔强的工程师文化，工程师思维，而且是中国式的工程师思维，立足实际，脚踏实地，倾尽所有智慧解决中国土地上的问题。从1995年比亚迪创立初期开始，为了克服资金短缺，设备落后的问题，王传福发明了“夹具+人工=机器人”的模式，依靠当时中国廉价的劳动力，同时配合夹具，在最大限度上实现既有产能，又有质量的效果，在电池行业大杀四方。进入汽车行业仍然延续了这种模式，这些奇妙的智慧，都为比亚迪积累的宝贵的资金，从而为后面垂直整合打下了基础。提到垂直整合，其实这种模式在外人看来并不是符合比亚迪当时的利益，什么都自己研究，自己造，成本优势、规模优势都比不了“专业厂家”，而且品控也难做到完美。用今天自媒体大V卢克文的话说，“自从我用经济链思维看问题，一起都那么顺其自然”，因为比亚迪从电池厂跨界搞汽车，初衷就是要搞电动车的。由于王传福有着巨大的电动车产业野心，异于常人的胆识和战略规划，最终选择了超前的垂直整合模式，他坚信：在一个行业即将迎来重大变革的时候，就是需要自己掌握整个产业链的上下游，全自研，全控制，全自产。而当行业进入稳定期后，可以通过买买买，合合合，通过规模效应，管理优势，营销策略等等实现胜出。现在来看，船夫哥的战略定位很精准，三电的巨大优势，显然比其他厂商，具有以年为单位的时间优势。

本来只是想先写迪粉的特点，结果还是不自觉的写成了比亚迪公司的流水文章，其实仔细想想，比亚迪这家公司完全就是王传福个人意志的体现，王传福的”一言堂“在业内也早就是出名的，也因为他的独断，可以使比亚迪成立20多年的时间实现巨大的成长，当然当中包括了数次整个公司和股东都极力反对的”个人决定“，用经济链的思维来看，之前的比亚迪是一家”小公司“，虽然王传福2009年荣膺中国福布斯榜首富，虽然有过因”个人决定“导致公司陷入绝境的情况发生过，但是，毕竟对这样一个”初创公司“而言，试错的成本远远小于公司“风险决定”带来的巨大收益，王传福以前敢折腾，折腾的起，个人感觉比亚迪在电池行业和新能源行业，真的是用20年时间走过了很多传统大公司40年或60年的路，毕竟21世纪的头一个20年，电池和电动车都经理了巨大行业和技术的变革，比亚迪是幸运的，因为很多电动车企业都因为提前了“两步”，牺牲了。在这里钦佩王传福的战略眼光和他对行业坚守，忍耐，苦熬的毅力！

其实汉这款车爆火，带有一定的“幸运成分”，因为它真的是超出业内和车迷时间预期，本来依靠比亚迪在三电领域的扎实功底，依托垂直整合的巨大成本优势，爆款迟早会出现，结果因为比亚迪外籍设计军团用力过猛，不仅让比亚迪最后一款短板，设计，也被补全了，而且上来就是王炸，汉唐的设计功底实在使让人心服口服，大师们很厉害，都怀疑是不是这就是下一代四个圈的设计底稿。如今的比亚迪火的“很过分”，动不动一个打十个，打九个，资本，媒体，购车者对比亚迪也是各种吹捧，再也没有了以前的车标谐音梗了，有时候真想问问那些曾经骂比亚迪车标谐音，如今却买了比亚迪的车主，他们是怎么克服这个心里障碍的。现在很多人也都开始总结王传福身上的宝贵特点和精神，用郭德纲的话说，在你成功之前，才华就是一坨屎，我倒是不想在这赞美他，只想聊聊，因为他这个“一号迪粉”，因为他的成功，造就了中国汽车圈内一个特立独行的粉丝群体：迪粉。

王传福身上有个我认为最突出的特点，就是倔，一种有点像中国人特有的倔强，不仅仅是执拗，而是完全不管别人怎么说，怎么反对，我就是要干这个事，甚至跟人赌气的一种倔。他本人在电池行业取得巨大成功后，不顾大小股东撤资的威胁，就是要跨界做汽车，PS当时的资本还是那个资本。没技术，没资金，造出来的车肯定很烂，但是为了实现梦想，不顾一切，干了再说。今天想聊的迪粉，更多的是2017年以前的那批迪粉，因为在汉这款车爆火前，迪粉是个被人鄙视的群体，被鄙视倒也不是单纯比亚迪的车做的LOW，车标不好听，而是迪粉这群人，特点和王传福一样，倔的很，执拗的很，对比亚迪的推崇，赞美过于“过分”，在各种评论场，对比亚迪的维护，袒护，保护都太激进了，从而就是迪粉成立一只战斗力很强的队伍，和其他牌子的粉丝交锋，和车评人交锋，总之有迪粉的地方，就不能说比亚迪的不字，最后导致迪粉这个群体有点“臭名远扬”。现在回过头来看，迪粉之所以拼命维护比亚迪，为比亚迪据理力争，或说不清的理硬争，都是为了维护当时中国汽车行业这仅有的，为数很少的在新能源行业有初露端倪的一个国产力量。DMI系统面世前，国人对新能源的未来发展势头，并不是很有信心，不像今天这么自信，虽然国产车企都有长足的发展在新能源领域，但是总给人烟花绽放那一刻的惊艳，没有什么能颠覆时代的东西。当你看不到这么个东西的时候，真的很难说服自己去打心里认可它，即使人人口头上描述着新能源的美好未来，但心里，虚！ 在这种情况下，一般人很难理解有一群痴心的迪粉，守护着，陪伴着比亚迪。

在比亚迪没有一飞冲天之前，迪粉是一个不被家人和社会理解认可的群体，虽然迪粉认为比亚迪造出了中国第一台全铝发动机，中国第一台双离合变速器，中国第一台ABS制动系统，连博世2400供货其他车企的价格，硬是吓得只要800就供给比亚迪，渣迪一算还是博的便宜，算了还是用外国人的吧（今天的布雷博卡钳有点瑟瑟发抖，迪牌陶瓷刹车已装车）。迪粉觉得国产车有盼头了，而外人只觉得比亚迪造的车太LOW，这样导致迪粉只好内部倾诉，所以容易“搞基”，在网上互相讨论比亚迪不亦乐乎，线下见了面更是“基情四射”。比如在深圳坪山举行的《2013年比亚迪世界级技术解析会》（那时候谁看了不觉得扯，还世界级技术），迪粉可给当成了一次朝圣之旅，很多人都是不远几千里，飞到深圳，参加这次大会，深圳本地迪粉也是行地主之谊，招待远来的其他迪粉，一见面都很亲切。

现在回过头来，好像伟大的公司的确可以做到，消费者-粉丝-股东，这三者牢牢的形成闭环，而且三者互相转换。也是，一群对某个公司热爱的老男人，见面了就热聊公司和产品，进而想着这么好的公司我只买了它的产品，赚的少，以后这公司有前途，我得买它股票！ 关于三者闭环的想法，后面详细谈。

比亚迪也会整活，对于参会的迪粉，按照媒体老师的待遇，吃喝管够，好好招待，而且高管直接上桌，看来厂家和顾客之家真没什么消除不了的误会，如果有，那就再转场，继续喝。

话说吃饱饭就可以干活了，也不知道比亚迪内部管理都是怎样个流程，这种世界级技术大会，可以让迪粉亲自上阵帮忙，而且迪粉也是赶紧十足，就像自家的买卖一样卖力。

世界级技术大会，第一排居然安排的是让迪粉坐，比亚迪也是实力宠粉，不过最后还是调整座次方位，毕竟也是个在线直播活动，要正规。

王总也是很会笼络迪心，非常亲民，毕竟拿过中国福布斯首富的上市老总，和自己公司的粉丝把酒言欢，在中国还是非常少见的。

这位迪粉对自己心甘情愿付出的说明，和华为孟晚舟被无理羁押期间，一位华为员工的自述很像，他说他本来打算从华为离职，但是突然孟女士被美帝拿捏，他必须继续战斗，因为也是以后和自己孙子说，你爷遇事的时候没怂，就是要和美帝斗到底，不认输。

此后，2015年1月又举办了第一届比亚迪粉丝大会，王传福、廉玉波等公司领导悉数出席，虽然是比亚迪官方举办，但更多的还是厂家和粉丝的交流会，厂家给粉丝说我们又储备了多少新技术，有什么新规划，粉丝向厂家倾诉为了公司和产品，自己都经历了什么。比如和

迪粉的发言也是发自肺腑，比如开上了秦，每天只花2块钱的通勤费，出去尿尿和买包烟都恨不得开着秦去。比如和邻水的邦国车车主battle，开比亚迪的不都是穷逼，甩个40万的账单截图就想堵住迪粉的嘴，钱还是少了点。比如影视传播专业毕业的学生，跟随千里寻秦的队伍走遍大半个中国，还曾经身背几十斤的摄影素材奔跑于秦战列国的赛场各处，一天没顾上吃饭，最后秦赢了他晕倒了。比如为了深入了解比亚迪，能第一手拿到最真实的资料，直接投几百万入股比亚迪4S店（这哥们现在应该赚了）。倾诉完把老王和老廉都感动哭了。

感动完之后老王还是很理智的，后来没有再办过这种大规模的迪粉大会，这个路子是很对的，因为一家车企发展的一定规模，肯定是不能只靠情怀，靠粉丝，需要的是专业的营销方式推广提升公司和产品形象。

比亚迪的“骚操作”也是常有常新，让迪粉直接在2015年上海车展上为比亚迪做宣传工作，免费的劳动力，好使！

迪粉身上还有个特点，就是持久！在工业产品更新换代如此迅速，新品牌新模式新业态层出不穷的今天，已经越来越难有品牌让粉丝持久关注、信任、寄予厚望、不断尝试同一家的公司的产品，如果这个品牌不包含一些独特和珍贵的精神和气质，很难让自己粉丝一如既往的真心支持。我想迪粉能几年十几年一直相信比亚迪，除了迪厂坚定的企业战略，还有就是超前的谋划和布局，认准方向能一直坚持下来，很多目前上市的产品和技术，迪厂在立项的时候可能是10年前甚至更早的事了。有人说比亚迪只是踩对了风口，吃到了时代的红利，但是正因为这一路的“红利”，培养出了迪粉的“持久力”。迪厂总能|一直给自己粉丝带来新的“玩意”。

简单的总结一下迪粉特点，首先是爱！爱公司，爱产品，而且是痴迷，痴情的那种爱，个人认为，爱的背后还是对民族汽车工业的能出人头地的殷切期望，毕竟以前我们总是对欧美和日本汽车工业仰望的，可能有人会开玩笑似的说：要是哪天，国外的汽车公司“仰望”我们那该多好。没想到这一天来得这么快，（曾经比亚迪工程师的电脑屏保是四个字，干掉丰田！看到的这张照片的迪粉感动的热泪盈眶，但是现在比亚迪in side的丰田电动车都上市了。）因为比亚迪有坚守，坚守自己的行业，有目标，有坚持，更有行动，从愿景把它干成现实！这让迪粉始终都有爱的理由，因为比亚迪有点像曾经的微软，总能给用户带来超出预期的产品和技术，让你无法判断这家公司的边界在哪。第二个特点是迪粉画像纷杂，很难用那一类人或者对都一方面有爱好，来框定迪粉，因为迪粉人群太杂了，上到80的老者，下到十六七的未成年人，都有！他们可能是因为曾经有感于民族汽车工业落后，现在终于发现了这么一家有希望突破的车企，或者是痴迷于比亚迪研发的各种黑科技，不管是以前的“542”技术，还是现在的刀片电池和E平台3.0技术，还是向上捅破天的“仰望”品牌，这些可以算公司产品的受益者，因为只有实打实的技术积累，才能造出跨时代的产品，才能有能力造福消费者。迪粉第三个特点是，消费者-粉丝-股东，三者可以实现闭环转化，这是经过很多迪粉验证的，不管你是哪一类，最终都会被同化成其他两类，买了比亚迪的宋PLUS DMI或EV，真想不出来奔驰四五十万的越野车哪里能比它好，除了个标，渣迪现在的威力，不仅仅在于卖多少车，占领多少市场份额，更要命的是砸其他车企，尤其豪华车的逻辑，让你突然感觉豪车也什么过硬技术，还卖这么贵，不值了！进而你就会认为这公司股价有前途，你得买它股票，完美的闭环！最后一个特点，算是摇旗呐喊，亲力亲为，因为上边也讲了很多迪粉亲力亲为，出人出力出钱，为了让公司能更好的发展，奋力高呼，生活中像亲戚朋友科普，推荐比亚迪，网络上不遗余力的宣传比亚迪，宣传公司产品，然后同各种迪黑作斗争，把自己当做公司的一员。

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讲了这么多，终于开始讲广誉远了，大家没看错，就是山西的广誉远中药公司，一家纯正的中药企业，这个弯的确太急了，从日新月异的新能源公司，直接跨到中国最古老的中药企业，今年已经482年了，诞生于明朝嘉靖年间。

为什么要把比亚迪的迪粉和广誉远的广粉放一起比较，因为经过一段时间的观察，我居然发现这两个粉丝群体有很多相似之处，首先就是疯狂，迪粉护厂心切，护新能源之光心切，而广粉护历史品牌广誉远和具有确切疗效、恪守古法工艺制作而成的中药心切，这两类粉丝都是那种见到网上有污蔑自家公司，就要开启战斗模式的粉丝群体。在现实生活中迪粉可以以车会友，搞个车友自驾游等活动，而广誉远由于吸粉的法宝是四菜一汤（龟龄集、定坤丹、安宫牛黄丸、牛黄清心丸、龟龄集酒）的中药。

而且广粉主要活跃的占地是雪球和各大股吧，既然吃药，必定是有些年纪的人了，所以广粉线下聚会暂时都是小规模的自聚，同时广粉对广誉远公司朝圣之旅及其热情，由于疫情的原因导致很多人无法前往山西，但是股东大会还是有不少广粉亲自前往，一是亲身参加股东大会亲身经历，感受公司氛围，二个也能和其他股东面对面探讨广誉远，这一点和迪粉去深圳参加迪粉大会很相似。

中医这个话题谈起来现在还会存在一些尴尬，因为不相信中医，不认可中医的人仍然不在少数，而且还存在越是高学历，工科类的人士，看不起中医，认为中医无效，或者疗效一般。尽管2003年的非典，当下已大疫三年的新冠，中医都发挥了显著的作用，尤其是纯中医收治的重症患者实现过零死亡零后遗症的背景下，由于利益集团的存在，它们把控舆论导向对中医的优秀疗效避而不谈，因为西医牵扯的利益链条太长太广，根基很深。现在的迪粉和两年以前的迪粉很相似，大多数人，包括他们的家人，都不认可广粉，因为广誉远公司这些年亏损的太厉害，10多亿的欠款收不回来，药品也不被市场认可，名气又小，都会让人觉得，只有傻子才会喜欢这家公司，喜欢这家公司的产品。这就引申出来一个问题，为什么广粉会如此喜爱广誉远，喜爱它家的产品，为什么不是名气更大的同仁堂？！我想是因为被广誉远产品确切的疗效征服，被广誉远482年恪守古法工艺做药的态度感动。广粉和迪粉一样，是受惠于这广誉远的中药产品的，因为以前我也不相信中医中药，因为以前我吃过的中药效果感觉也就那样，一般般，偶然在2020年春节前最后一个交易日，雪球涨停板，最大的红方框，居然是一个叫广誉远的公司，感觉很有意思，一研究不要紧，直接打开了新的认知，原来它是现存最早的中药企业，它的龟龄集更是被列为国家级保密配方，够劲！因为再上一层的绝密配方，是片仔癀和云南白药。

话说投资讲知行合一，回想起来以前是偶然听过广誉远和龟龄集的广告的，有那么一点点很模糊的印象，既然这次遇见了，那就买瓶试试吧，记得吃了3天以后，效果就开始显现了，首先是睡眠，困得好早，晚上9点多就困得不行了，很困很想睡，昏睡过去的那种，而以前11点不睡也不觉得有睡意。惊叹于龟龄集让人深度睡眠的功效，感觉只有少年时才有的深睡，高质量睡眠，又回来了，怎么具体描述呢，借一位广粉的形容，就是服用了龟龄集，他的睡眠回到了少年时那个惬意的午后，风和日丽，心无外物，有的只有微风和享受。另外的功效是消化系统好了很多，下午5点就会感到饥饿，真的是肚子的饿，不是脑子或身体发出的饿，久违的饥饿感回来了，胃口巨好。然后就是大便成形了，这个困扰我很久的问题，由于以前得过肠炎，经常肠胃不合适，大便成形的时候很少，只有偶尔。而现在是古人描述的香蕉便便，而且排便顺畅，痔疮也基本好了。后来和广粉交流才发现，有睡眠、大便不成形，排便费劲的人居然这么多，都是困扰他们的“小问题”，但是服用龟龄集后都极大的得到改善。再有就是精力明显旺盛了，及时中午不睡觉，下午和晚上仍然不觉得疲惫。如果问：龟龄集能治哪些病，可能我的答案是，此药药效之广，笔难尽述。

看到这大家基本就开始要喷了：这不明显扯蛋吗，一款药不知道自己能治多少病，是厂家吹牛，还是吃药的人有病，没好？！ 说到这，就不能不提龟龄集的出身了，它是目前我国唯一一个现存的利用道家炉顶升炼工艺制成的中药品种，它的起源就是起源于道家对长生不老追求，历经几千年汇聚而成的成果，古人对长生不老的追求，是超乎我们现代人的理解的，不仅是帝王，而且有道士，方士，文人，还有普通人，尤其是对矿物的烧炼，造成了不少重金属中毒而身亡的惨剧。简单的说，龟龄集也是前人用生命给趟出来的路。当然最直接的原因还是明嘉靖皇帝没有子嗣，为了延续皇脉，广招天下名仕，开发出了龟龄集，嘉靖服用后都超生了不少。明清皇帝也都爱服用龟龄集，从此成立皇家贡品，最后被药监偷偷带出皇宫，带到山西太谷。

这里我想提下“基因”的思维方式。2013年比亚迪秦的出现和上市，以及更早的比亚迪自己一家企业就捣鼓出全铝发动机、双离合变速器、F3DM双模车这些东西，说明这家企业本身就具备自研技术和行业战略预判能力，还有坚定持久的执行力和忍耐力。当然商业经典案例也有一些切换赛道逆袭，或者本行业内拉胯，后来居上的，但是绝大部分企业还是“按部就班”的发展和倒闭。广誉远搞了快500年了，从最开始的太谷一家中药铺，到后来有了自己的四菜一汤的安身立命的绝活，积攒了100多个中药品种，能做到明清两个朝代给皇家贡药，得到乾隆慈禧等皇家赞誉，说明这家企业的“基因”绝对强大，有能让企业绵延480多年的精神特质在里面。我个人觉得这个“基因”就是广誉远人“修合虽无人见，存心自有天知”的坚守，始终对药品严苛的甄选，对恪守古法工艺坚守，这里尤其要提一下药工，这个群体在今天乍一听让人感到很陌生的群体，他们既是做药生产药的人，又是传承企业精神的人，经过他们的手，一代代，把一家药企做到今天。很多药工几代人一直在厂里工作，一个人干了三十多年，四十多年，甚至更久，这种模式好像今天这个利润至上的时代追求有点背离了。我也分析不出太多精神层面的大道理，总觉得对于药工而言，尤其是做了很多年的药工，他们个人的想法可能是，既然要做一款药就要做到最好，最真，最有疗效，如果不做好，那真不如干别的了，没必要把广誉远药真效专的名声坏在自己手里，没必要担那个不好的名声。

一家后来有可能做大做长久的企业，一定是这家企业具备这方面的“基因”，有懂技术的人才，有踏实肯干的员工，同时企业的精神文化可以被整个公司的人员认同并为之奋斗和坚守。如果一个企业的内核层面经常摆动，忽左忽右，那就要小心了，比如哪里有热点往哪里钻，市场最热的东西它都要干。

迪粉和广粉一样，都是对企业很专一，撵都撵不走，虽然经常会狂喷企业觉得哪里做的不符合自己的意志，但是你要对他说，不喜欢可以取关，可以不评论，他是做不到的，骂完之后还是会认认真真的为企业发展出谋划策，打心底希望企业健康发展。

另外这两粉对产品的喜爱溢于言表，但是毕竟车和药还是区别很大，一般人也就一两部车开着，放着，当然有的大佬更换比亚迪的车有换六七辆的，甚至十多辆，就是为了感受比亚迪不断攀升的新技术。但车终归太大了，不好放，而药就不同了，方便囤积，而且由于2017年左右前东家为了完成对赌协议，疯狂铺货，导致2020年底到2022年市面上出现了太多的临期药，尤其以龟龄集为甚，对于广粉来说简直就是捡福利，所以也就有囤药的风气，几万，几十万，上百万的吞药。这里要特别说明一下，一些中药的规定保质期是5年，比如龟龄集，但是很多广粉和中药行业的人士都验证了，只要药品不受潮，不受特别的存放条件影响，是可以做到长期有药效的。同时龟龄集里的穿山甲，安宫牛黄丸里的牛黄，都是贵细药材，随着老龄化对这些药材需求的增加，这些药是具有收藏和升值的价值的，由于前股东的“微操”让临期药巨便宜，紧接着国资入主广誉远，山西做大做强中药产业的决心不容置疑，山西也失败不起，叠加人类历史上最大的老龄化到来，如此确定的行业需求和增长，应该是指数倍放大了这波吞临期药的收益，想想茅台的原料只是几种粮食就可以炒到两三千的价格，龟龄集28种名贵中药材，300多道工艺，4年的成药时间，既可以作为养老保健的保健药，又可以治疗太多疾病的有效药品，需求是强烈的，未来炒作的力度完全超过茅台，毕竟年纪大了喝不动茅台了，都该开始考虑保健和治病的问题了。

其实说到底，广粉喜爱广誉远，还是因为它的产品有疗效，吃了，喝了，可以解决他们的问题，解决过的问题太多了，有亲身经历的朋友可以在评论区补充。

产品的矩阵完美，牛黄清心丸可以平替片仔癀，喝酒的朋友们已经验证过了，酒前提高酒量，酒后解酒奇快还不伤身，还有消炎作用明显，又是中风后遗症的必备药。安工牛黄丸就不多说了，45%以上的牛黄胆红素含量，无渣的工艺，同仁堂等双天然也做不到，还有传言说同的安工是广建国后根据要求过去教授的。

龟龄集补肾效果突出，肾强了很多问题自然就解决或改善了，比如鼻炎，肠炎，强直，睡眠消化改善，等等，太多不再列举了，同时隐藏了一个超级大buff—-延时。关键是不伤身的延时，这一点被很多人忽略了，这个潜在市场也是十分巨大。龟龄集酒作为一款保健酒也很无解，还是叠加老龄化红利，既能平替白酒，又能保健助眠，同时加一句，大部分人都没想到白酒市场变化如此快。

广誉远和比亚迪一样都是做到了，企业-股东-产品，完美的铁三角，不管进入哪一环，大概率都会在这个三角里循环。洋洋洒洒的写了这么碎，也没太明白把迪粉和广粉分析的透彻，简单点说还是国家强大，文化自信，国货崛起，同时两家企业的产品解决了粉丝们很多的问题，满足了很多需求，又符合时代的需求，踏准了行业发展的步伐。而这一切的背后还是两家企业精神的共同特性，目标明确，执行坚定，忍辱负重，砥砺前行，恰好遇到了一批和它们有共同追求的粉丝，而已。