灵_狐 的讨论

发布于: 雪球回复:11喜欢:14
传统燃油车的竞争格局,短期内很难打破。所以我们从政策方向上也是选择电动为突破口。而电动汽车产业链有可能走向全球的,目前国内只有宁德时代。$宁德时代(SZ300750)$ 
投资的魅力在于,这种可能有多大,为此支付多高的代价合适?反正我个人觉得宁德时代是个有竞争力的好公司,但当前的价格也是真不便宜。
均胜电子如果收购整合的顺利,高田如果能恢复业内信誉,如果未来的方向车机娱乐系统成为标配,以均胜电子目前的价格,退可受,进可攻,长线可高看一眼。这时候最重要的不是看报表,是看企业领导团队的野心和能力,最大的不确定也在于此。$均胜电子(SH600699)$  
对于网友提到的另一家$德赛西威(SZ002920)$ ,我是不看好的,没有太大想象空间,技术实力及团队稳定性都是负分,可能是离深圳太近不容易留住人才,公司没什么护城河,每次跟他们打交道,我都感到失望。
(整车上,李冰的蔚来和李想的车和家还看不清楚,有没有可能特斯拉是“苹果”,我们再出两家“oppo ,vivo”呢?个人情感上是非常期待的)

热门回复

均胜电子的商誉占了市值的一半差不多。。。随时暴雷。

2018-11-05 22:32

我说的是重庆小康集团(旗下SF Motors公司)新车SF5、SF7,不是那个东风小康哦

2018-11-05 22:08

SEV,4轮,2门。有点像老年代步车,[大笑]

2018-11-04 22:07

老师''研究过小康股份的sf吗

2018-11-04 18:02

嗯,目前电动车的制约瓶颈就是电池,解决里程焦虑,靠快充,换电池,或者增程混动都只是过渡办法,但材料科学的发展和突破实在太难了,实验室和商用差了太远,稳定性和安全性的提高还要考科学家们的持续努力,这个方向就更看不清楚了。