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回复@珠江白云山: 机构肯定会介入,并且我相信已经在介入,想要把握智能汽车风口,赛力斯是绕不来的标的,业绩更是不用担心,正如更早前余总说的让车企挣大钱,智选车业务早于车bu扭亏,你可以放一万个心,华为必然不会让车企吃亏,车均价40万的车企,业绩必然是优秀的。//@珠江白云山:回复@李驰:如果Q2业绩有30亿,机构都会介入,如果Q2业绩15亿,我相信还是横盘!
引用:
2024-06-09 09:14
我9年间一买一卖中国平安的历史经验告诉我,现在不买赛力斯的惟一原因是“它涨得还不够多不够快”,而不是统计中不买赛力斯股票的第一大原因“它的股价已经上涨很多了不敢买”。我这个奇特的不敢买选项“它涨得还不够多不够快”现在放在这里,我们明年验证!

全部讨论

一、赛力斯,已经是全国智驾汽车销量第一的车企。是智驾数据第一的车企。是智驾算力第一的车企。是2024年40万台智驾车销量单车均价第一的车企。这四个第一含金量非常高。
二、当前大众买华w汽车一定首选智驾。买其他友商则无所谓。那么这智驾差距是断层。byd一年卖了几百万台汽车,但几辆是智驾汽车呢?
三、6月11日两个数据——周产量和周大定数据。可以提前验证6月是否都突破4万台?两个4万台就是质变开始。7月15日再验证智驾利润。龙头传播效应开始质变。
四、8月上旬华w智驾3.0推出,会让问界m5全国大卖。因为这是最便宜的华w智驾汽车。赛力斯合理股价160元。
五、问界2024年卖出40万台智驾suv。鸿蒙智行智驾汽车累计50多万台。而存量油车suv有几千万台。就算问界智驾车明年产量100万台,也要几十年更新完。
六、老龄化社会到来,全世界汽车消费总量一定是下降的。唯有智驾汽车是大增量。因为智驾更安全,比人反应更快。而现在华w智驾是唯一安全可靠好用的。开车才会懂。
七、鸿蒙智行店里以后有suv、轿车、轿跑,都是华w智驾汽车,选车一步到位。其他车企4s店不用看了。赛力斯,销量突破6万台、7万台、10万台。大嘴说年销100万台,就这逻辑。
结论:为什么赛力斯一直横盘?这就是主力底层逻辑。