无论是出租车，有司机驾驶的网约车，还是最近很火的新出的萝卜快跑无人驾驶网约车。其实本质上一样，还是原来的打车出行市场。
只不过以前都是网约车，出租车等有人驾驶的，无人驾驶普及后以后可以多个打车选择。 对于整个打车市场来说，可能会造成一定的市场份额变动。毕竟对于用户来说，无人驾驶网约车价格确实便宜很多，后面普及后，很多人会选择更便宜实惠的无人驾驶。
那么对于传统的网约车平台，比如滴滴等。它如果不及时跟上时代，推出无人驾驶，那么它的市场份额就很有可能慢慢被更低价的无人驾驶抢走。所以只要滴滴高层不傻，都知道要怎么做。
当然，无人驾驶网约车的出现，对于传统的网约车平台，肯定不是利好。比如滴滴，它本来就是目前市场的绝对龙头，占据75%以上的市场份额。新东西的出现，它如果转型做得好，那么最佳剧本还是继续保持现在的地位，但是如果转型没跟上，就会被抢了现有的市场份额。但是大趋势的发展，任何人和企业都无法阻挡。能做的就是顺应时代，及时改变，滴滴也一样。
那么谁有可能受益呢？传统网约车平台如滴滴等肯定以后是要推出自动驾驶网约车服务的，它们就需要定制购买无人驾驶汽车，以及相关无人驾驶的技术要找公司合作等。所以最直接的利好就是这些。
其实滴滴也不是没有它的优势，只要它及时转型，毕竟它占据打车市场75%的绝对份额。拥有最大的用户平台，根据用户习惯来说，只要它也及时推出无人驾驶网约车，价格跟萝卜快跑等新兴平台差不多的情况下，大部分用户是不会改变用户习惯的。所以市场份额损失应该不会很大，无论如何，瘦死的骆驼比马大！