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回复@仓又加错-刘成岗: 谢谢苍老师抽时间回复,学习了[抱拳]苹果手机是将手机变成了移动互联网入口,和诺基亚根本就不是一个东西,而特斯拉只是换了一种汽车驱动方式(当然也有其他的智能化改进),还远达不到生态再造的程度,还是要遵循汽车的一般规律。//@仓又加错-刘成岗:回复@最原始的目标:要改款换代啊。凯美瑞、雅阁、卡罗拉、思域,这些畅销车型,也是几十年的车型了,但是要保持几年一大改几年一小改的节奏。这是汽车行业的规律啊。
我以前就说过,只要你是造车的,就得遵循这个规律。
以前特斯拉车畅销的时候,有两种盲目乐观的声音,都是错的:
1、类比手机,认为接下来汽车行业也会很集中,少数几款车型就可以,差异化主要在软件上,实际上软件还远未成为用户购车决策的主要因素。
2、一小部分被洗脑了认为特斯拉永远都是新车因为OTA一直在升级,原话是马斯克说的吗?
引用:
2024-04-03 22:22
一切从关于 Cybertruck 的决定开始。
文丨曾兴
编辑丨黄俊杰
特斯拉一季度交付了 386810 辆新车,同比减少超 8.5%,为 15 个季度以来首次同比下跌。就在不到一个月前,特斯拉宣布在 4 月 1 日涨价,期望观望的客户在一季度下单。
在特斯拉公布交付数据之前,华尔街分析师们已接连...