车路云大爆发，市场资金用脚投票，车载T-BOX/OBU成最强分支。无论是$索菱股份(SZ002766)$ 、$华铭智能(SZ300462)$ 、金溢科技还是鸿泉物联，主营都是V2X车载终端。推荐关注科创板低位个股$菱电电控(SH688667)$ ，尚未进入板块，预期差极大：
1、国家出台指导性文件，类似此前的ETC：根据政策指导性文件，到2025年出厂车的V2X预装量必须达到50%，而目前配备V2X设备的新车占整体新车的5%左右，也就是十倍的增量。对于单个地区，国家也对安装比例提出了要求，以长春市为例，计划在2026年前达到100万辆级别的安装量。
2、单车价值翻倍增长，市场大幅扩容：V2X车载设备由传统T-box的单车700元翻倍至1400元，后装价格预计会达到2000元。按2023年全国3480万辆新车、50%的比例计算，则每年新增一个244亿的市场。如果按目前4.35亿量机动车保有量计算后装市场，那空间会更大。（注：此前ETC单车成本约80元，近20倍的价值量差距）
3、菱电电控深耕T-BOX领域，是其主营业务之一。在现有功能基础上，公司利用云平台布局更先进的产品5G-V2X定位精度达到厘米级，实现车路协同通信。根据券商研报，T-BOX带来的车联网业务将会成为公司的第二增长极。且公司是武汉本土企业，有望获得扶持。
4、菱电电控联手东风汽车成立“湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”，实现了3款车规级芯片首次流片，完成了国内首款基于RISC-V指令集架构车规级MCU芯片，填补国内空白。而基于RISC-V的车载MCU正是智能驾驶、车辆网的基础。
到2025年出厂车的V2X预装量必须达到50%
目前仅为5%，有十倍空间
对于单个地区也有安装比例的要求
单车价值翻倍增长，市场大幅扩容
菱电电控深耕T-BOX领域，是其主营业务之一
5G-V2X定位精度达到厘米级，实现车路协同通信
券商研报覆盖，T-BOX将塑造第二增长极
联手东风汽车成立“湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”，实现了3款车规级芯片首次流片
