2023-07-05 07:10
高速noa差距一年半,城区noa腾势是24年1季度上,差距只有3个季度,这种差距在碾压式的投资下(更多的数据更多的研发更多的费用)只会越来越小,别迷之信心了,还当是门槛多高的宝贝啊,都是现成的技术,充其量就是价值三两万的一个软件功能而已,别把一个消费者还没完全接受的功能当智能车的全部,这属于战略误判,你以为小鹏为啥这几年过得不好?还认识不到问题所在?过渡沉迷所谓自动驾驶,卖车还是要围绕消费者,围绕销量,没销量一切都没有。$比亚迪(SZ002594)$
高速noa差距一年半,城区noa腾势是24年1季度上,差距只有3个季度,这种差距在碾压式的投资下(更多的数据更多的研发更多的费用)只会越来越小,别迷之信心了,还当是门槛多高的宝贝啊,都是现成的技术,充其量就是价值三两万的一个软件功能而已,别把一个消费者还没完全接受的功能当智能车的全部,这属于战略误判,你以为小鹏为啥这几年过得不好?还认识不到问题所在?过渡沉迷所谓自动驾驶,卖车还是要围绕消费者,围绕销量,没销量一切都没有。$比亚迪(SZ002594)$
比亚迪老板说自动驾驶没用
五毛党这样颠倒黑白,XP死亡不远了!
不吹会死吗
过渡迷恋ppt,没明白汽车驾驶的本质是啥
已经用了快两年了。还不错。
我告你们最后各家都差不多,这不是竞争的核心……
辅助自动驾驶不是越早越好,对于出错就会涉及到事故、生命安全的东西,跟随者最好
比亚迪的车机系统真的一般般
天眼之神,花里胡哨的名字,跟云撵一样花里胡哨的