文章的标题就是我文章的两个核心观点，文章不会长，我不是太喜欢长篇大论。

一，大盘调整幅度有限
  大盘过顶3400点之后几乎没有停留一路干到4500点，这个位置有消化大量获利盘的需求也有技术上的调整压力（江恩线和上次大牛市结束后在这个位置构建了一个下降中继性质的小平台），大盘后面也许会再向上冲一冲，但想不做休整继续单边行情我个人是不大相信的（希望我是错的，这样大家能赚钱），现在问题的关键是回调幅度有多大？会是很多人宣称的百分之二三十幅度的次级调整么？我的观点是不会有周线级别的次级调整，但日线级别的调整是大概率事件，调整的极限就是4000点的铁底，我为什么做出这样的判断？
   （1）大金融不支持次级调整，大金融3000点之后跑输大盘1000多点，有些金融股可怜到连3000点的前高都还没破（中信你别躲，说的就是你），大金融占指数的权重很大，它跌不动大盘就没有大问题，虽然我不再看好后市大金融会有去年12月的那种井喷行情（注意我的措辞，是不看好出现井喷行情，不是不看好股票本身，如果你熬的住，大多数金融股都还有至少一倍的空间）
   （2）本轮牛市的性质大家应该都清楚了，就是改革牛和政策牛，人民日报和你说4000点是历史大底你就必须要信，至少是这轮牛市期间你要信
   （3）场外资金虎视眈眈，增量资金源源不断，我一帮朋友我2400点让他们入市，他们告诉我中国股市是赌场，现在都在积极开户筹集资金，都等着调整的时候建仓，当然我这是土办法，主观因素大，那你可以去了解一下最近有多少新基金正在募集
     上面三个理由就是我关于大盘调整幅度有限的论据

二，关注手中个股
     上一部分说了4000点是大底，那就是最多百分之十的调整，但你也别认为没啥事，抗抗就过去了，大错特错，大盘调整百分之十，你手上的股票调整个百分之十二三十是很正常的事情，但我也不会建议大家持币观望，因为我本人牛市里面就是全仓干，让我手头有钱我手烫的很。这波指数主升的龙头板块是什么？一路一带，这是个大概念，是会从牛头炒到牛尾的，这个大概念下面有很多细分的板块（高铁，基建，核电等等），高铁就是南北车，这两兄弟最近一个月带我坐了把过山车，让我赚到了很多钱也学到了很多教训，我感谢它八辈祖宗，我这里肯定不会推荐南北车，虽然我认为30快就是他们这轮牛市的大底了，但被关一个多月会发生什么只有神棍才知道，没底仓的请远离。核电股的行情我因为南北车的原因没吃到，我也看不懂核电，我认为核电炒作是典型的只有概念，没有业绩，这里我不想展开，因为我看不懂，看不懂就不说或者少说。这里重点说说基建股，基建股的龙头是谁相信大家都知道，中国神铁！！这个股票深刻说明了有庄则灵的股谚，走势稳健，技术形态极好，今天要不是大盘拖累他又会一飞冲天，相信神车被关期间它会继续扛起一路一带的大旗。水利建设方面，电建和葛洲坝都跌停或者接近跌停了，电建还能用连续涨停之后消化获利盘来解释，你葛洲坝跌停算怎么回事？你之前涨了很多么？牢骚发完说真题，我仍然坚持之前的观点：葛洲坝后面的想象空间要大于电建，尤其在电建短期内要消化大量获利盘基础上。葛洲坝今天如果没跑的，后面我不建议跑了，反而建议在重要均线的位置可以加仓或者做T，能说的只有这么多，我不是主力所以我不知道什么时候会主升，如果你想赚快钱请你取关我，我的短线技术分析能力很弱，曾经14快买了北车被套了两个多月。还有一个股票可以和大家说说，中国建筑，我一个很尊敬的大哥在它还没启动的时候和我说了这票，但我那时候正沉浸在40快的北车不能自拔，现在想来都是血泪。 这票可能是一路一带概念股里面最被低估的票了，估值低（PE13.75）业绩增速快（自己去查），我现在没仓位了，要不我今天会跌停板扫点货。
最后一点提醒：学会分仓！！！！！！没有绝对把握没有强大的心理不要一把梭，那样会把自己搞的很被动，哪怕被你看对了也要注意高位出现调整信号之后减持保住利润，这是这次神车给我的血的教训！！！！

$中国南车(SH601766)$ $中国北车(SH601299)$ $中国电建(SH601669)$ $葛洲坝(SH600068)$ $中国中铁(SH601390)$ $中国建筑(SH601668)$ $中国铁建(SH601186)$ $上证指数(SH000001)$ 

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