想到余总的履历,早年做手机被整个部门抵制要求下台,后来手机做成功被美国制裁,手下这么多兄弟跟着他,所有人劝他放弃依然做了 mate 50. 进入智选车领域,外部压力内部压力没有断过,甚至还有来自任总的压力。去年 4 月华为心声留下给时间检验的发言。 m7 销量反转后,又有来自竞争对手的不断打压。我们看不到的领域,有数不清的艰难。余总意志力非普通人能企及,我们普通人能通过股市追随这样的巨佬已经是幸运,这点回撤算什么呢。
在赛力斯这样炒家玩过的股上有念想亏多少都不冤
借楼问一下,有没有人明确知道使用无人驾驶撞死人的话,车厂要不要承担一部分法律责任?
余总意志力非普通人能企及,我们普通人能通过股市追随这样的巨佬已经是幸运,这点回撤算什么呢。深有同感!帮你转发!
真会黑,还整个部门抵制?要是整个部门抵制任老早都不用了。
余总,加油💪,问界车主和赛力斯股民永远支持你!
顶不住了明天55补仓自救赌一把