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$小米集团-W(01810)$ 今天在机场遇到一位多年前打过交道的某零部件企业的项目经理,聊到了他们企业同时给小米特斯拉供应汽车零件,给两家供的部分品类重叠,但单车产值特斯拉大于小米,商务合同方面特斯拉优于小米,按他们的说法,市场多卖一台小米,就相当于少卖一台特斯拉,站在他们的角度,不希望小米汽车卖太好,零部件产能的配合是不是也会打折扣呢,太过敏感,不好直接问。
炒作一过,小米汽车泯然众人矣。

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06-28 11:49

你码了这么多字,想说明啥?话都讲不清楚,就开始黑?

06-28 12:02

也就是说,小米抢了特斯拉的份额,他2家都供,但特斯拉的订单利润更高。但换位想,如果他不供小米,他的订单会减少很多,少赚点总比没有强

06-28 11:47

特斯拉今年也开始有年降了,比之前来说已经差了很多了。只不过特斯拉都是现金回款,没有票据,而且回款稳定。对零部件厂来说,最主要是量要大且稳定,量大才有利润。 所以都喜欢特斯拉。 像蔚来这种车型搞这么多,每个都没量的才是零部件厂讨厌的。

06-28 11:41

这个谁会信,上游供应链有毛话语权