对比下$赛力斯$和$长安$的不同
赛力斯全力相信华为，质管，销售，服务，定价，还包括但不限于加班巨额奖金，股权奖励，引入华为系的高管，借用华为海外影响力筹划赛力斯品牌出海，用华为的质量要求改造自己的打造自己的蓝电品牌，在华为的技术赋能之外，在増程器技术等方面投入大量研发费用，并给华为车bu代工零部件。长期来看，刨除华为的光环，赛力斯本身也在快速成长。更别说还有重庆国资委的大力支持，当裤子也要把华为留下。
长安呢？独立品牌事业部打造阿维塔品牌，美名其曰内部赛马，其实就是内部意见很多利益博弈也很多，依靠自己国资军工背景，想拿捏华为车bu，还有老大和管理层，技术负责人带头diss华为，阿维塔产品不但外观比较个性，内饰配置座椅都是以个性为第一考虑，根本没有产品定义的能力，对消费者对什么敏感毫无感觉，产品设计自我感动。对华为的意见属于不撞南墙不回头。最好的例子就是智能座舱，自己设计产品一半是为了给企业内部考核交差，剩下的一半是为了平衡内部各种利益，剩下一点点才考虑消费者的反馈和产品力。这种国企弊病下，能和华为合作好才见鬼呢。
长安的股价，撇开可能拿到车bu这个预期之外，对炒股的散户和机构来说，基本没有价值。
有人说长安会在车bu中扮演重要角色，简直笑死了，长安有什么能力在车bu中扮演重要角色？凭军工背景么？凭国企任命的董事长么？凭不懂智驾的技术官僚么？凭国企内部的利益纠葛么？凭长安那赔本赚不到吆喝的市场能力么？
重庆市政府为了留下华为在当地和赛力斯合作，投100亿建超级工厂赔本租给赛力斯用来产能爬坡。
长安还没合作就大声吆喝要几百亿控股车bu，然后领导下场diss想拿捏华为。
笑死了，这种合作伙伴，华为见一个踢一个，根本就不想一起玩。$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$