销售净利率到达低点，铁路客运快20年没有提价。广深成本是刚性的，经营业绩还因为高铁分流和货运下滑影响，未来提价10-20%，会带来1-2倍的利润弹性。
现在铁总66%的负债率，净资产1w多亿，这两年每年还有6-7k亿的投资，负债率还会继续提升10-20%。引入民营的话，提价改善资产ROE可能是必须的。
另外京沪高铁大概明年报上市材料，京广高铁后年报上市材料。
2年？3年？5年？也许会调价吧。0.8PB左右，分红不高，就当拿个可转债吧。
可惜啊，A股曾经到过0.7PB，在那段煎熬的岁月没拿住。
销售净利率到达低点，铁路客运快20年没有提价。广深成本是刚性的，经营业绩还因为高铁分流和货运下滑影响，未来提价10-20%，会带来1-2倍的利润弹性。
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另外京沪高铁大概明年报上市材料，京广高铁后年报上市材料。
2年？3年？5年？也许会调价吧。0.8PB左右，分红不高，就当拿个可转债吧。
可惜啊，A股曾经到过0.7PB，在那段煎熬的岁月没拿住。