真灼财经2024年5月10日讯，$越秀交通基建(01052)$ 公布2024年3月份未经审计的营运数据。
从整体情况上看，公司3月大部分项目车流量、路费收入录得环比上升，主要因部分项目于2月受到中东部地区（如湖北省、河南省、湖南省等省份）强大范围雨雪低温冰冻天气，春节前后两次恶劣天气因素影响，以及共有合计9天的春节假期收费公路免收7座以下（含7座）载客车辆通行费，而3月份未有以上因素影响，且3月份天数较2月份多两天。此外，3月大部分项目路费收入环比增长大于车流量环比增长，主要是由于春运期后货车流量增长，而货车收费标准高于客车。
控股项目方面，天津津雄高速当月车流量、路费收入环比上升，主要是由于2月雾、雪天气实施交通管制，而当月未出现此情况。广西苍郁高速当月车流量环比下降、路费收入环比上升，主要是由于2月客车车流量基数大，春运结束后当月货车车流量增长而客车车流量回落，且货车收费标准高于客车。湖北随岳南高速当月车流量、路费收入环比上升，路费收入环比上升大幅领先车流量环比上升主要是由于货车车流量的增长而客车车流量下降，且货车收费标准高于客车。湖北汉蔡高速当月车流量、路费收入环比上升，车流量环比上升大于路费收入环比上升主要是由于湖北汉蔡高速2月受恶劣天气影响较大，3月客车车流量恢复增长较多且客车收费标准低于货车。湖北大广南高速当月车流量、路费收入同比下降主要是由于2023年10月20日该项目相交路段武阳高速开通，对该路段有分流影响；当月车流量、路费收入环比下降，主要是由于该路段2月受到冰雪天气影响较小以及受到春运影响，春运期间基数较高所致。
联营及合营公司方面，广州北环高速当月车流量环比上升幅度大于路费收入环比上升幅度，车流量同比下降幅度小于路费收入同比下降幅度，主要是由于广州北环高速3月22日24时收费到期，当月收费天数只有22天，当月路费收入受此影响减少，但车流量为日均值，受此影响较小。清连高速当月车流量、路费收入环比下降，主要是由于春运期间基数较高所致。
根据交通运输部数据公布，一季度，交通运输经济运行总体开局良好，跨区域人员流动量实现两位数增长，同比增长10.3%，其中完成公路人员流动量154.7亿人次，同比增长9.0%。据交通运输部，5月1日至5日（劳动节假期期间），全社会跨区域人员流动量超13亿人次，比2019年同期增长23.7%，比2023年同期增长2.1%，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量超10.7亿人次，日均超2.1亿人次，比2019年同期增长39.2%，比2023年同期增长1.4%。展望未来，居民出行需求预期保持稳健，收费公路车流量将保持稳定。