内地进一步优化入境政策，本月初试行扩大单方面免签国家范围，对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚六个国家持普通护照人员试行单方面免签政策。预料有关措施将提升商旅往来，并吸引更多外国游客入境旅游，有助航空的需求增加。
拥较多国际航线，第三季扭亏赚42亿人币
$中国国航(00753)$ 的主要基地位于中国首都北京，拥有较多的国际航线，料受惠于航运需求复苏。今年首三季度，国航的营业收入1054.8亿元(人民币，下同)，按年增加1.5倍，并扭亏为盈，纯利7.9亿元，而去年同期亏损281亿元，而扣除非经常性损益的亏损8.7亿元，较去年同期亏损282亿元大幅收窄。
单计今年第三季度，集团扭亏为盈，录得纯利42.4亿元，而去年同期亏损86亿元，为新冠疫情爆发后首次扭亏，主要由于加大运力投入，同时在客座率和价格水平双升的带动下，提升盈利能力。期内，扣除非经常性损益的净利润40.7亿元，去年同期亏损87亿元，营业收入458.6亿元，按年增加1.5倍，加权平均净资产收益率11.46%，大幅扩阔33.67个百分点。
11月载客量按年增3倍，宜4.6元以下吸纳
截至今年11月底，集团合计运营900架飞机，其中自有飞机386架，融资租赁215架和经营租赁229架。今年11月份，国航的载客量1036.1万人次，按年增加3倍，惟按月下跌11.6%；客运运力投入按年上升2.8倍；旅客周转量按年上升3.5倍；平均客座率76.7%，按年增加11.4个百分点，惟按月下跌3.3个百分点。今年首11个月，乘客量1.2亿人次，按年上升1.7倍。
至于货运方面，11月份货运运力投入按年上升1.4倍，按月下跌4.5%；货邮周转量按年增加98.6%，按月上升8.3%；货运载运率37.5%，按年下跌6.9个百分点，按月上升4.4个百分点。今年首11个月，货邮量按年上升11.5%至97.2万吨。走势上，目前失守各主要平均线，MACD熊差距扩大，STC%K线续走低于%D线，宜候低4.6元(港元，下同)以下吸纳，反弹阻力5.5元，不跌穿4.4元续持有。
金利丰证券研究部执行董事黄德几
笔者为证监会持牌人士，并无持有上述股份