越复杂,越脆弱
原因很简单
60公里以上再用增程的话,效率变低,油耗会变大
因为发动机发电充到电池,再从电池驱动电机,再由电机驱动车轮,中间是有能量损耗的。
60公里以上,发电机转速已经进入最优热效率转速区间,
这个时候发动机直驱车轮,避免了增程模式能量转换过程中的一系列损耗,效率更高,
所以dmi为什么60公里以下增程,60公里以上直驱,出发点就是效率至上
DMI混动系统60公里以后是由发动机直驱车轮的,
这个时候发动机转速也是恒定的,
如果超车功率不够,电动机可以并联进来加速,
如果超车加速功率还不够另外一个发电机也并联进来驱动车轮,
最大功率时就是电动机,发电机,发动机同时驱动车轮
这就是第五代dm混动相较第四代dm混动最大改进,就是发电机也可以并联参与出力
$比亚迪(SZ002594)$$天齐锂业(SZ002466)$$藏格矿业(SZ000408)$